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X4 II-520 今天首航跟大家分享一下心中喜悅
馬達:Scorpion HKIII-4020-890KV
電變:Castle Talon 90 無刷電子變速器
CCPM舵機:ServoKing 795
尾舵機:ServoKing 795i
大小槳:泰世520槳,原廠82mm碳纖尾槳
尾管加長為X5尾管
台北華中天氣參考中央氣象局資料:33.6°C 風力2級
定速設定:Norm:2250rpm ST-1:2400rpm ST-2:2560rpm
使用電池:FullyMax 2650mah 6S 35C、FullyMax 3300mah 6S 35C、ALIGN 5200mah 6S 40C
影片:無
飛行心得:
當初在X4II架構下主要動力傳動主件階為X5組件下放,馬達也是X5級別,因此,才會萌生使用520槳的心裡(反正XX成本只差大槳,所以520槳想必應該飛的更開心吧 ^^)
首航使用520飛起來,機體操作感倒真多了幾分550的感覺,第一趟使用FullyMax 2650mah 6S 35C感覺機首有點輕,一點尾重感覺,Norm與ST-1交插切換共飛了3分40秒,電池降落約3.80V~3.81V左右,純航道飛行,機體穩定飛行不在話下
第二趟使用FullyMax 3300mah 6S 35C,尾重問題感覺不見了,ST-1全程停懸、航道飛行,尾巴開了ST2上下正負Pitch測試,感覺不錯!共飛4分10秒,電池降落後約3.80V~3.81V左右
第三趟使用ALIGN 5200mah 6S 40C,起飛後ST-2直接開起,高轉速下,航道衝刺了幾下,雖然沒450那種快速靈活感覺,但可能對機體首航較為保守,所以對X4II-520還有所期待,全程ST-2共5分10秒,降落後電池電壓約為3.86V~3.87V
疑… 官方的12分鐘… 可能要425槳+低轉速才辦的到吧 ^^|||
明天機隊群有重要任務在,平安下莊,也算是完成首航任務吧 ^^
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