[開箱!!]ATOMIC VM-II入手!! :D

justincome

過去玩過M05~TT-01~最後還是比較喜歡M車很Q的感覺...^o^
然而~前驅車玩一陣子...覺得轉向還是沒比四驅好...就來嘗試M版的四驅吧!!
翻翻舊聞~M車有很多種~比較常在文章看到的是TAMIYA的M-FOUR~VM-II~和TT-01改M套件~ABC NAKED R
再去翻一下網拍~M-FOUR真的好貴...ABC系列的幾乎只下殼...TT-01改M套件想到之後可能又要花一堆$$$$$~
就選擇VM-II嚕~裡面就有碳纖底盤和鋁合金零件~全新的只花了不到6.5張小朋友
廢話不多說了~開箱!!
1.盒面!

2.側面!

3.開箱囉~^o^

4.主角:碳纖底盤~

5.BAG-A(袋子裡還有加工的鋁屑...冏)

6.BAG-B滾珠差速

7.BAG-C

8.BAG-D

9.BAG-E

10.BAG-F大齒盤....etc

11.BAG-G皮帶

12.BAG-H

13.BAG-I碳纖避震架

14.BAG-J油壓避震~

15.BAG-K防撞泡棉~

16.BAG-L全車軸程

17.BAG-M螺絲工具包~

18.BAG-N萬象傳動&拉桿

19.BAG-O貼紙&說明書~

20.無編號的碟框和一隻集框棒

最後~有些問題想請教各位...現在手邊有SPEED PASSION 140A 5.5R的動力套裝~
馬達齒該怎麼配呢?? 翻過資料~""大齒/馬達齒×（大傘齒/小傘齒）=齒比""
可是這是皮帶車...沒有傘齒該怎麼算呢??? 目前手邊有顆20齒的馬達齒~這會不會重拖呢??
原廠給的數據...沒有提到5.5R...

焦桃牌

沒有傘齒就用大小皮帶輪的齒數相除囉!!

brian0411

哈...這台剛好小弟也有買...
齒比=大齒/馬達齒*終傳比(1.7)
5.5T有點太爆,根據之前爬文的結果,南部車友動力都用7.5T居多...

tthomass33521

M車5.5會猛到抓不住歐
話說這台到底跑起來如何
之前原本想入手試試

justincome

感謝樓上三位大大的回覆!!

大齒盤100齒除以馬達20齒再乘上終傳比1.7=8.5~

已5.5R來說~這樣對馬達的負載較輕~偏向扭力高~

這樣對嗎??

justincome

有大大可以回一下小弟的第二個問題嗎??