我的G牌P-40馬達超燙 該怎麼辦

小楊維尼

小弟我是個菜鳥
最近入手一架Ｇ牌P-40　目前雖已成功飛行１３個架次
不過卻有個問題想再請教一下各位前輩
我的動力配備是４８０級　９５０ＫＶ馬達　４０Ａ電變　配１０６０三葉槳　使用Ｔ牌１１.１Ｖ　２２００ｍＡ　２０Ｃ電池
每次在飛完第一顆電池（４分半鐘）時　馬達就已經燙到無法觸碰的地步　甚至會有電線燒焦的氣味　而我全程大多都只有用１／２～３／４油門在飛航道　後來還用寶特瓶ＤＩＹ了一個小扇葉裝在馬達前端也不見改善　雖然每次連續飛完我所有的５顆電池　馬達都沒有出現狀況　但很害怕這樣繼續下去總有一天會出問題
所以想請教一下各位前輩　我的動力配法是否有問題　是不是該改用螺距或直徑小一些的槳　煩請解惑　感激不盡　m(_ _)m

tsawei

馬達的耐瓦數可能不夠.還有你的馬達
轉速好像是3D機的配法.
建議選1400kv配9*5應該更好飛ㄜ

小楊維尼

感謝前輩
因為我所在的飛場風很大　所以代工的飛友幫我這樣搭配　之前也有飛友建議的是1000KV＋9075雙葉槳
1400kv配9050三葉槳這樣抗風性夠不夠強呢？
或是我現有的950KV馬達直接改配9050槳是否可行呢？
感激不盡　m(_ _)m

tsawei

抗風性的問題在於飛機影響遠大於動力..
相同的飛機若想抗風性應該要適度提高原設計的動力搭配.
以 P40 的機子坦白說用 1200kv 以下的動力應該都不適合才是.
1200kv+11.1v & 1000kv +11.1v 的動力比較一定是 1200kv
較好些才對的. 1000kv+11.1 末速低了些雖然可以帶較大的槳
.但對於飛行動態來說反而是減速..
你可以試裝看看便知分別..

ps. 除了3D 機.別想著用1000 kv 以下的裝備喔.(450/480級的飛機)

小楊維尼

原來如此　有機會就來換個動力配備看看　真的是感激不盡　m(_ _)m

disciple

我用 480, 1100KV，十吋槳，11.1V 2200mah，30A 電變，飛西施那，五分鐘後馬達都涼涼的，而且還有很多電，估計可以飛十五分鐘。
我飛 450 電直試過四顆二手馬達都會有燒焦味，沒多久，它們都燒掉了，馬達有燒焦味，一般不會是電裝搭配問題，幾乎可以確定馬達有瑕疵，建議你把馬達換掉，480馬達沒多少錢一顆。