TEAM C T8TE 開箱

bobcat

team c在台灣 對玩家來說 還是個陌生的品牌
雖然TEAM C的2WD車子並不少見
但1/8比例的 玩家普遍接受度並不高
還是寧可選擇知名品牌或者國產品牌
但這品牌 在對岸知名度滿高的
而這品牌之所以火紅 主要還是因為它的CP值高

先來幾張照片 聞香一下




給他換雙腳

內裝照 電池分兩旁放置 喜歡這種配置


不過此車一些零件建議要OP
第一樣強烈建議OP就是全車螺絲了
雖然原廠標榜10.9級螺絲 但是太軟容易爆頭之外又容易歪 懷疑可能是8.8的而已
建議更換成12.9 螺絲 整車加起來並不貴 兩~三百元 可以買到全車螺絲 還有備用的


第二樣強烈建議OP 避震器上座球頭 原廠上座球頭搭配的是M3.5螺絲 特規不好買原廠又容易歪
問了滿多間螺絲行都需預訂但需購買整盒不單售 幸好有這OP件 球頭與螺絲一體成型球頭座
讓你螺絲不會再歪了


第三樣 選擇性OP 原廠塑膠支撐已經夠用了 但金屬支撐是可以防止底盤變型的好東西


第四樣 選擇性OP  尾翼架金屬桿 更不更換都沒差 但爽度有差


組裝文王大哥有發過 所以小弟不發了
只分享組裝一些細節
中央傳動軸前後這邊可以加個套子防塵記得裡面要上油 可以增加耐用度



在差速箱四周上一圈油 可以有效防止沙塵進入到裡面



再更換一些螺帽 為平淡的顏色增添許多色彩 心情大好



原廠防傾桿座固定螺絲為M2.5螺絲 2.5螺絲太小 容易滑牙
這邊可以用手鑽擴孔 改為M3螺絲 增加強度



如果你是對底盤有嚴重龜毛者 可以上這種螺絲
工程塑膠 PEEK螺絲 一顆不便宜 但可以用好久了 耐衝擊

把它鎖上擺臂下死點位置 取代原本金屬止付螺絲
在大力撞也不會把底盤打出凹痕


轉向座這邊加個微調墊片 減少虛位


後輪座這邊 墊片原廠是塑膠的
改成金屬的 心情特好


原廠塑膠尾翼墊片 也改成金屬的


好用的輪座螺帽 有特殊的花紋 減少輪胎脫離的危機

避震器球頭 鎖上前可以加個墊片 螺帽就不會傷到美美的避震器架

輪座內 鎖PIN的止付螺絲 要確實上緊 不然容易脫離


組裝過程都滿順利的 不過缺點還是要提出
1.特規的零件有兩樣
第一樣避震器芯 這一根是3.5尺寸的 除非整支換掉 不然歪了也只能換原廠的避震芯
沒辦法流用他廠的避震芯
第二樣 特規的避震球頭座螺絲 M3.5 這外面並不好買 不過有OP件可更換
2.零件品質表現感到遺憾的有
     1.差速箱塑膠件含碳量有點少 不過使用上沒什麼問題
     2.球頭的虛位可能要調整  究竟是球頭太小 還是球套太大呢
3.馬達配置的問題
這台車馬達要慎選 軸心出口長度最好在17MM以下
軸心太長會磨電池 需要把軸心修短

以這價錢來說 產品已經在水準之上了
我還是會大推這台車
有精美的金屬件 精度不差的塑膠件 op等級的避震器
厚實的下擺臂 分置式的電池座 好調整的馬達座 強度優的差速旋齒
林林總總加起來 有最重要的 實惠的價格~

sam747

這op上起來快到LOSI等級了吧!? 性奮了一下

朱利安

好細心的開箱文！

Johnson60102

贊讚讚讚讚讚贊讚讚贊........................

evo77

真是不錯  要不是對這些車種免疫..............不然真會被毒害.......................
只是對  攀岩 沒有免疫..........跟   1/5 車種..............

85501015

這一篇想必會成為往後站友們入手T8TE的詳盡參考文章! 板主真是費心了~