本帖最後由 pid27149 於 2013年6月18日 10:02 PM 編輯
最新進度 碳纖測試版上線
之前搞了架 500EVO 的機身
因為重,所以覺得好飛(怪咖)
但總覺得不夠爽,電池很快就沒電了(太小顆啦)
受限於機身寬度,要塞進肚內就只能用那小小的 2600 電池
終於,某顆阿公級的電池禁不起這樣搞法,操到掛點
所以我決定把這機給拆了,重畫一組側板,這是概念圖
由於身無長技,又目不識丁,所以只好請專門搞這東西的專家幫忙畫 CAD 圖
我專出餿主意(出一張嘴啦)
所以我們有了這玩意兒(用壓克力試切一套出來試組看看)
隨便粗組起來的樣子(就是這個光,我要 3300 的電池啦)
另一個角度
主軸座之間加一塊馬達座,增加上下聯結強度
一架機子到底想搞幾塊馬達座進去啊?不重嗎?
電池室的聯結座孔距我特地留馬達板的間距
如果嫌強度不夠,不嫌重的,可以像圖示裝馬達板上去,
如果嫌重,可以用鋁柱即可
組起來吧,這是本體上電裝後的樣子
尾舵機座
裝好本體的樣子
馬達與電變聯結,定速感應頭也一併接上
裝入電池的情況
橫置也行
還在想要怎麼搞讓電池好裝些,現在這樣綁有點風險...
但因為成本考量,我又不想上滑板...
罩上機頭罩
上電池後機腹長這樣,頭罩有卡入底板下巴槽
上的是後孔,萬一不夠還有前孔可以用
尾舵機座安裝實景圖,我不太喜歡把側板挖孔鎖尾舵機,看起來就很脆弱
這個座是 550 的塑料座,手工改的,直接鋸掉右側至 39mm
如果考慮用金屬座的話,最好銑到 38.5mm 比較保險
裝好了,當然要實戰一下
裸奔一下...
倒飛也沒問題
罩上頭罩
前後平衡 ok 沒有頭輕尾重的問題
此改裝今天試飛幾顆電池後覺得還可以,
由於是壓克力側板,所以還不敢太用力操
試飛算有成功啦,要特別鳴謝我們小楊飛友
沒有他專業的技術,我想我不會搞這麼"厚工"的工程
大概就土砲鋸一鋸,側板接一接就上了
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發表於 2013年5月25日 11:31 PM
