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請教各位先進master cp 和 wasp X3S該如何選

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發表於 2013年5月17日 09:09 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟之前從玩CB100,4#6B,4#6s,mini cp可是都在練停旋,飛航道期實覺得這樣就很好玩了,也會玩車跟飛機,但直昇機我不會調機所以也不敢也不想飛3D,想請問各位先進如果我想買一台250的機子玩,當然也是飛停旋,航道,重要的是不太需要調機,設定,也就是買來可以馬上飛,因為爬文看見很多都要先設定螺距多少,油門多少,或副翼幾乎都是要來準備飛3D,所以請問WK的master cp跟wasp v3s那一台在組裝出廠會比較穩定,不太需要調整,感恩!只想單純玩大一點的機子但又不敢飛450因為太大了!還有我沒有品牌迷思,我已有DEVO 10的搖控器已刷萬國控也加焊了wasp的高頻頭了!




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發表於 2013年5月17日 09:30 PM | 顯示全部樓層
大大
如你已有WASP 的發射模組
因X3S台灣沒賣單機版,建議買WASP X3V 單機版3980
兩台都一樣穩零件也相當充足,有售後服務和討論區
他的3軸設定簡單易懂,操控手感也OK!!
以上提供給大大參考!!
發表於 2013年5月17日 09:54 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 davidlitmanen 於 2013年5月17日 09:55 PM 編輯

平心而論,這兩台機調整螺距與油門曲線並不只是為了飛3D,就飛航道也要調整。兄臺您說自己也飛飛機玩車,應該知道就算不飛3D機,重心調整也很重要。所以調整是必經之路,航空器就是要調整。其實也沒很難,集體12度循環8度,沒什麼重點基本調整很快就結束了。
發表於 2013年5月17日 10:37 PM | 顯示全部樓層
理論上...

1.尾皮帶傳動/軸傳的構造,在鎖尾性能上,會比尾馬達來的好,尤其是在戶外有風的狀態下,這種特性會更明顯。

2.一個是無刷馬達皮帶傳動...另一隻是雙碳刷馬達,使用壽命與效率上.....您自己評估。

3.4#6重槌與平衡翼的您都飛過了,那理論上航道飛行對您是沒有問題的...

4.我只飛過master cp,很穩,很好飛,有風要飛航道讓我就不敢領教...




發表於 2013年5月17日 11:01 PM | 顯示全部樓層
買WASP X3V
 樓主| 發表於 2013年5月17日 11:12 PM | 顯示全部樓層
davidlitmanen 發表於 2013年5月17日 09:54 PM
平心而論,這兩台機調整螺距與油門曲線並不只是為了飛3D,就飛航道也要調整。兄臺您說自己也飛飛機玩車,應 ...

感謝您,看起來調機是必經之路了!
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