請問在4行程化油器旁的MIX. MET. SCREW作用？

tyliu

我買了1顆雷虎F91S，不知道MIX. MET. Screw這個螺針是什麼東西，所以就把它轉出來看看，因為還沒發動過，不知道會不會影響到出廠預設值（位置），到時無法發動引擎，有大大可以解說一下嗎？或是調整？（圖中的J）
感恩！

TMAA

那叫低速油針..轉到底退2.5圈..然後在調整

引擎高速調整:
1.        順時鐘方向將主油針完全關閉, 退出2 1/2圈是建議調整起始點.
順時鐘方向油汽比變稀
逆時鐘方向油汽比變濃
2.        發動引擎慢慢將汽門全開, 接著順時針轉動主油針使轉速到達最高點, 再將主油針退1/8圈
3.        最高速回1/8圈是最適當的工作轉速, 並可避免引擎過熱或高溫熄火.

引擎低速調整:
1.        順時鐘方向將副油針完全關閉, 退出2 1/2圈是建議調整起始點.
2.        副油針調整必須在主油針調整完成後才可進行
發動引擎將汽門調至低速約2500轉20-30秒後慢慢調整副油針直到順暢不熄火穩定為止.
3. 順時鐘方向油汽比變稀
  逆時鐘方向油汽比變濃
3.        低速運轉不順(富油)順時針調稀
低速漸漸提高, 熄火, 爆震 (稀油)逆時鐘方向轉富油
建議每次轉動1/8-1/4少量調整

ching33ho1

那個J應該就是引擎的副油針喔...........

引擎高速.是調整主油針
引擎低速就是怠速.是調整進氣閥
引擎摧收高低速順暢且引擎不會熄火.是調整副油針

tyliu

TMAA 發表於 2013年5月8日 12:40 PM
那叫低速油針..轉到底退2.5圈..然後在調整

引擎高速調整:

您說的：「引擎低速調整：1.順時鐘方向將副油針完全關閉, 退出2 1/2圈是建議調整起始點.
2.副油針調整必須在主油針調整完成後才可進行」，請問「副油針和低速油針」是同一件東西嗎？這顆引擎有幾個油針？感謝解惑！

ching33ho1

調整步驟如下:
1...主油針轉開3圈~3圈半左右
2...進氣閥風門轉全開
3...發動引擎
4...調整主油針到高速既可.....(高速調整好.就固定都不需要再碰主油針)
5...調整低速進氣閥風門.就是調旋轉擺臂.調整轉到引擎低速又稱引擎怠速.調好進氣閥風門.它會留下一些許開口.這開口就是引擎低速或是引擎怠速......(以調整到引擎不會熄火既可.調好固定就都不需再碰開口大小)
6...最後調整引擎副油針.調整轉到好副油針.之後在摧收高低速油門擺臂進氣閥風門.直到引擎高低速順暢且引擎不會熄火既可
副油針轉了太裡面......摧引擎到高速時...引擎它會馬上熄火
副油針轉了太外面......摧引擎到高速時...引擎它會遲鈍或遲緩最後熄火
7...調整引擎完成

tyliu

ching33ho1 發表於 2013年5月8日 12:40 PM
那個J應該就是引擎的副油針喔...........

引擎高速.是調整主油針

進氣閥是不是這下面圖片的其中之一，也就是L？
「IDLE ADJUSTING SCREW」翻成中文是「調整怠速螺絲」

感謝！