請教AX10或SCX10前輩...有關於馬達與齒比問題

蒙面躲貓貓

小弟目前AX10動力配置.
60T馬達..馬達齒為13..配93大齒..
慢爬感覺還不錯..扭力還蠻大的...攀岩爬起來線性也不錯
可是跑平地直線加速大約不到100公尺。。馬達就會過熱越來越沒力＠＠！？
或者一直不間斷的動力輸出也會過熱....例如狂爬抖斜坡...也會一樣過熱!

現在更改齒比..60t馬達..馬達齒13..大齒換回原廠87齒..可是還是一樣會過熱..囧
且這樣的配法...油門輕輕按..攀岩會輪胎還是會小小小抖動...沒93齒那麼順

請教各位攀岩大大...
小弟比較偏向慢爬美感玩法...
該如何解決這樣的問題?
不知是馬達問題還是齒比的問題...
或者有無推薦的搭配馬達或齒比..

ps..很想上無刷..但攀岩用無刷馬達好像較少且非常貴@@!怪怪....無刷kv值怎會越低越貴..

請各位大大為小弟解惑...感激不盡

evo77

難道  大大也想上  21.5T 嗎 無刷
我的 Losi COMP CRAWLER 也是會過熱到不理我 馬達 60T 大直齒 48T- 馬達齒20T
線在改馬達齒13T 換電變後  硬爬  溫度還可以接受約50度左右 攀岩車你跑100公尺作啥
我是換這顆...320A高壓版電子變速器,支援7.4-16V 雙向帯剎車帯BEC 非80/120/150A我原廠RTR  SCX10 卡斯特SV2 + 27T馬達  大直齒 87T  馬達齒 20T 我玩也是會過熱  換 馬達齒  13T 後 也變低溫  玩1顆7.4V 2200MAH 溫度很低

a1256580

我們100m要走10分鐘..............
玩車中 停停走走 都忽略溫度了........
車友車重5kg 很少去關心溫度....

neo2000

60T, 是哪一顆?
車重多少? 哪款輪胎?
馬達, 電變過熱來自於馬達承受的負載過大
如果沒改, 原廠的配置應該沒有過熱的問題

留意電裝溫度是好事,
它可以提醒你的配置是否良好
荷包是否有破洞

neo2000

現在更改齒比..60t馬達..馬達齒13..大齒換回原廠87齒..可是還是一樣會過熱..囧
且這樣的配法...油門輕輕按..攀岩會輪胎還是會小小小抖動...沒93齒那麼順

以這情形看......馬達吵著要從 AXIAL車種退役了

Johnson60102

讚讚讚讚讚讚讚讚...........