求DSX7停旋油門跟螺距曲線設定數值

cb400vtec

小弟我的是亞拓450 SPORT控是DSX7
請前輩教導要練停懸油門跟螺距曲線要怎樣設定比較適合比較好練呢

disciple

我玩一年了，還不知道設定原則，都是設到自己覺得OK 就拿去飛，油門搖桿大概推到55-60% 的地方剛好停旋，以前我是設在45-50%左右，後來發現超過一半比較好，才可以拿上面一點，才不會動不動就把油門拉下來，也方便用食指勾Hold。
沒人當場指點的話，油門和螺距都先拉成一條直線，然後針對停旋點的附近(油門行程的中段)，做微調，讓它緩和一點，才不會放一點點就掉很多，建議先調油門，試飛，不行，再調螺距，至於油門的下段和上段，不需要太費心，因為油門在下段，它不是還沒起飛，就是在降落，反正升力不足，不管它也沒關係，而油門上段，都是在上昇，昇快升慢而已，而且新手不可能往上段猛推。

bekcheo

450說明書上有建議的數值,

cb400vtec

感謝指導.....

forever

一般發射機設定油門曲線與螺距曲線，非以感覺為主，而是先在組機時，已經訂好停旋時螺距約5--6度，這時螺距曲線在油門搖桿50%時，就是5--6度，然後去試飛，調雙槳，確認主槳轉速，最後用油門曲線在搖桿50%的點拉高或放低，讓搖桿在50%時，直升機可以在一米高停懸。