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提問：
在太平洋戰爭爆發時，你在臺南航空隊服役對吧？
阪井：
昭和16年（1941年）9月初，我從中國漢口回到了臺灣高雄。1個月後，在臺南成立了新的航空隊，我被任命為先任搭乘員。在調動過程中，我隱約感覺到了在南方將要爆發一場戰爭，這將會是一場堵上日本國運的戰爭。
開戰之時，按照預定計劃，部署在臺灣各地的日本海軍航空隊紛紛向菲律賓的美軍航空基地發起進攻。因此，在這之前的數日裏，我們都在為此拼命練習。不論如何，到達呂宋島的攻擊目標為止單程就要往返800公裏以上。對當時的日本戰鬥機作戰範圍來說，可謂是破天荒了。
飛機飛到目標上空，與敵軍飛機進行空戰，同時任務完成後還要安全返回己方基地，真的是很困難。不過，我們還是做到了。據說，開戰之初美國怎麽也不相信他們是遭到從臺灣起飛的日本戰鬥機襲擊的。
提問：
在清楚地得知日本將和美英等國作戰之時，你是怎麽想的？
阪井：
在日本軍隊裏，下級士官和士兵沒有說話的權利。即便是發表了自己的看法，也沒什麽作用。相反，搞不好還容易給自己帶來麻煩。因此，我們都沒有公開發表自己的觀點，而是默默地在心裏思索著未來的局勢。
說老實話，我當初是覺得可以打贏美英的。由於知道日本的戰爭資源和能源大部分依賴於從美國進口，為了不受制於他人，自己掌握主動權，我覺得可以和美國一戰。
不過，作為區區一名下級士官，我的意見是微不足道的。既然軍方上層的人認定我們會獲勝，那麽也就只有相信了。
然而，日本實際上並沒有十足的勝算。上層的想法是如果有個萬一，那麽最後的依靠就是下級士官和士兵的勇猛奮戰了。依靠士兵們的舍命攻擊，總會對局勢產生點影響的。典型的上下雙方互相依賴。
不過，要說完全沒有勝算的話，我覺得也不是沒可能，稍微有那麽一點點希望呢。一般的看法是，日本和出口給自己鐵鋁石油等資源的美國交戰，很難獲勝。不過，如果日本能夠控制整個東南亞的富饒資源，並確保一條可以保障這些戰略資源安全運輸到日本的海上交通線的話，日本的勝算就很大了。
但是，這個實施起來難度很大，只能算是一種期待性計劃而已。就像把戰艦大和、武藏稱為“不沈戰艦”一樣，並不是說堅固到不會沈沒的地步，而是不希望其沈沒的意思。
提問：
那麽，你覺得日本軍方高層對局勢的預測過於天真？
阪井：
與其說預測天真樂觀，倒不如說高層不懂得究竟戰爭是什麽。在第一線和敵軍拼命的是我們下級士官和普通士兵。高層軍官們大都是從軍校畢業，要麽成為部隊指揮官，要麽成為參謀，他們並沒有多少一線作戰經驗。如果是在平時，倒也無所謂了；可是一旦戰爭爆發，後果是很嚴重的。
讓我來說的話，我覺得軍方高層根本就沒有意識到自己是在以整個日本的命運為賭註進行戰爭。而日本海軍呢，也只不過是把軍隊作為自己揚名的道具而已。
舉個例子：航母建造好了，艦載機造好了，飛行員也湊齊了，於是上級就下命令了“好了，你們出發吧，去前線作戰！”。如果有誰想多要一點飛行訓練時間的話，馬上會遭到上級的嚴厲斥責“餵！你這膽小鬼，害怕了？”這就是上級什麽都不懂的證據。
如果是駕駛戰鬥機的話，A級別的老手和剛剛結束飛行訓練初次出戰的新兵們在外表上沒有什麽區別。然而，一旦到了實際的空戰，即便是眾多新人圍攻一個老手，往往也不是對手。經驗和力量之差就是如此懸殊，由此可見一斑。
而上級根本就不懂這個道理，一味地派新人前往前線作戰，導致他們劈裏啪啦地被敵軍擊落。在馬裏亞納海戰之時，美軍飛行員曾經說過“擊落這些日軍菜鳥實在是不忍心，他們太缺乏訓練了”。
2.差別過於明顯的戰鬥
提問：
那麽，在作戰計劃制定的時候，也有類似情況發生麽？
阪井：
當時我們用兵棋演習來制定計劃，用現在的話來說，也就是軍事模擬演習。我曾經參加過幾次，覺得實在是太愚蠢了，看都看不下去了。敵我雙方誰中彈居然是靠投色子來決定的……
而美國就不同了。例如在登陸作戰中，專家會計算艦炮和火箭炮發射多少彈藥才會收到最佳打擊效果。這樣做目的很明顯：把人員損失降低到最低。而美軍通常也會按照預先計算的結果來實施炮火支援。即便是敵軍陣地啞火了，不發射完規定數量的彈藥決不停火。
在硫磺島戰役中，美軍付出了太平洋戰爭中最為昂貴的代價，不過他們也得到了應有的回報。從塞班島、泰尼安島（Tinian）起飛轟炸日本的話，距離過於遙遠，同時在日本上空進行轟炸時，轟炸機受到高射炮和日本方面攔截飛機的雙重攻擊，即便沒有當場被擊落，在返航途中也會有很大的損失。
轟炸機本身成本昂貴，機組人員的培養又要花費很多時間和金錢。為此，美軍方迫切希望得到一個可以供轟炸機緊急避難的場所。
由於攻占父島預計會付出巨大損失，美軍最終把目標定在了硫磺島上。從硫磺島被美軍攻克到戰爭結束，共有超過2500架的飛機在這裏緊急降落，得到及時救助。還不僅僅如此，通過硫磺島這個跳板，美軍對日本本土的戰略轟炸航程被大大縮短，連航程較短的美軍戰鬥機都可以從硫磺島起飛，為轟炸機進行護航，這樣就更加減少了損失。
提問：
那麽，日本完全沒有像美國那樣的細心周到的計算麽？
阪井：
沒有。戰後，我曾經往返美國20多次，和很多當時的美軍飛行員成為了朋友。他們的評價幾乎一致：日本軍隊的高層都是傻瓜。
美軍在這行一次作戰任務時，如果進行不順利，會迅速更改方案。相比之下，日本軍隊的作戰模式不管什麽時候都是千篇一律，總是那一套。因此，對方只要設好埋伏，然後等著我們自己鉆進去就可以了，而且大多數情況下，我們也真的衝進去了。
即便是這樣，日本軍隊的下級士官和普通士兵們還是頑強地戰鬥到最後一刻，相比之下，軍方高層的那些人，真不知道他們是怎麽想的。
更為可氣的是，不論怎樣糟糕的作戰計劃，受到怎樣慘痛的失敗，沒有人為此負責。我們下級一旦失敗，會被嚴厲懲處；而級別越往上，他們的責任追究就變得越輕，甚至不用負責。本來，由軍銜高的軍官來承擔責任是理所應當的事情。日俄戰爭時，在奉天會戰中失敗的俄軍指揮官被送上軍事法庭，剝奪了軍官職務，最後被貶為一介藥行商人。
而日本就不同了。在聯合艦隊中擔當要職的那些人，口頭上叫嚷著不準活著成為戰俘，可是一旦到了自己，就什麽廉恥都不顧，什麽責任都不負，其罪真是讓他們切腹自盡也難以饒恕。
提問：
為什麽會變成那樣呢？
阪井：
如之前所述，他們只是把軍隊當成了揚名的手段工具，並不是真正的軍人。
另外，我個人還有一點看法：我覺得日本人的民族性不適合近代戰爭。
在遙遠的古代，日本人就一直是以農耕為主要生存手段的民族。農作物的長勢和收成則是完全聽天由命。日本人只會向神明祈求今年能有個好收成。即便是天氣不好，收成欠佳，也只會感嘆祈禱沒有傳達到神靈那裏，發幾句牢騷就不了了之。到了來年，繼續重復同樣的事情—祈求神明，而沒有什麽具體的實際改善行動。
而美英則基本是以狩獵為主的民族。他們會徹底地觀察對手的行動，分析並采取有效的對應措施，而且一旦鎖定目標，不把其徹底打倒決不會疏忽大意。因為不這樣做的話，在嚴酷的狩獵生活中很難生存下去。
3.太平洋中美國的船隊就像浮橋一般綿延不斷
提問：
你是什麽時候開始感覺到這場戰爭日本無法獲勝呢？
阪井：
從美軍在瓜島登陸，開始最初的爭奪戰的時候起。此時的我隸屬於拉包爾戰鬥機部隊。得知美軍來到了瓜島，我們奉命於昭和17年（1942年）8月7日出擊，前往襲擊登陸作戰中的美軍。
從拉包爾到瓜島單程需要3小時以上。到了瓜島上空，眼前浮現的景象讓我大吃一驚：整個海面被美軍的軍艦和運輸船擠得滿滿的。從停泊在海上的運輸船到海岸之間，搭載士兵和物資的小型登陸艇排成一列，密密麻麻。從空中看去，這些登陸艇的白色航跡就像聯接船隊和海岸的浮橋一樣。看到這樣的情景，我甚至產生了這些浮橋是不是一直延伸到美國本土這樣的想法。
美國人居然做到了這樣的事情：他們在廣闊的太平洋上用艦隊架起了一座浮橋，這座橋有增無減，並且逐步向日本本土方向延伸。我們已經沒有力量來阻止美軍了，這場戰爭恐怕是要輸了……當時，我就是這樣想的。
提問：
也就是說被美國的數量壓倒了……？
阪井：
不。比如，日本軍隊在（太平洋）戰爭爆發之初，通常就是派遣2、3千人讓他們攜帶一定數量的食物和彈藥駐紮在被占領的島嶼上，之後的補給就沒有詳細打算了。把沒有補給的軍隊放到珊瑚礁上，怎麽作戰？
用剛才的話來說，他們和日本本土之間的“浮橋”並不存在，幾乎處於孤立狀態，不得不各自為戰。相比之下，從美國到瓜島之間的距離更為遙遠，但是美國人做到了，他們架起了“浮橋”，支援最前線部隊。
與其說是被美軍的數量壓倒，倒不如說是被（美軍重視補給的行為）感動。
4.不懂戰爭的日本上層
提問：
在因受傷被送回後方之前，你在拉包爾目睹並參加了新幾內亞作戰、瓜島作戰和航空殲滅戰。關於這些作戰，你是怎麽看待的？
阪井：
以作戰參謀為首，由那些不曾出入過前線的高層人士制定出的作戰，只會讓我們下級士兵去送死。在這些人之中，只有辻 政信（つじ.まさのぶ）參謀一個人到過前線，觀察了現場情況，並依據情況制定了作戰計劃。他還去過幾次瓜島。
雖說後人對辻參謀評價不高，並且以批評意見居多，但是從深入一線這一條來說，我覺得他還是做的不錯的。
無論是瓜島作戰，還是新幾內亞作戰，起因說到底還是聯合艦隊吹牛說大話的緣故。由於制定了FS作戰、攻占薩摩亞、菲濟，打倒澳大利亞這樣作戰的緣故，才會演變成瓜島、新幾內亞的激戰。這樣的作戰，當時的日本軍隊是無法做到的，日本沒有施展那麽大口袋陣的能力。
而且，在瓜島一開始就出現判斷失誤，對方是動了真格的，上來就派出重兵。我們卻還以為是試探性的，所以派出一木支隊那樣微不足道的兵力，馬上就被全部消滅了。即便是海軍下定決心要奪回瓜島之後，我們還是不停地重復錯誤。
例如夜戰。日本軍隊擅長夜戰，不過此時美軍也已經把雷達實用化，用來防範夜襲。這些在埃斯貝蘭斯海角一戰中（Battle of Cape Esperance，隨後有補充說明）已經被證實，日本軍隊還是發動了夜襲，結果可想而知……
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發表於 2013年3月15日 10:56 PM