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方向舵的功\用

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發表於 2002年1月21日 08:34 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問四動的飛機的方向舵有何功\用?何種情況下,才會使用到?因為轉彎時,一般都使用副翼,再拉升舵,達到轉彎目的,一直沒使用過方向舵,不曉得有何作用及如何使用?





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發表於 2002年11月10日 05:24 PM | 顯示全部樓層
原文為panpcm2000 發表
一般側風進場時,機身容易受風影響,隨風向流動而偏離航道,大部分都是使用副翼修正,但側風過大時因副翼修正容易產生機身傾斜過大,特別是低翼機主翼會先觸地,若使用方向舵往風頭處修正,(舵面大小需視側風大小而改變)則機身雖會側著航道飛行,可是機身傾斜度卻只有一點點,而落地航道的直線性卻不會改變,這就是抵風,實機也是如此落地的,看過華航在側風大落地時,機身與跑道也是成45度落地的呀!


側風降落分"平行法"與"蟹行法"
平行即機頭頂風,商用客機大多使用,希望機身側頃不超過五度。
蟹行即左向側風時副翼向左,垂直尾舵向右。下沈較快,適合如J3的飛機。
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發表於 2002年1月25日 01:24 PM | 顯示全部樓層
飛機轉彎其實也要用到方向舵,因為只使用副翼與升降舵的話,飛機上的人會很不舒服,真飛機上有針球儀,很像木工用的水平平衡器的氣泡球,轉彎要求得協調,因此轉彎除了要有一定的轉彎率、不能掉高度,針球儀還必須保持在正中央,因此在飛機上轉彎時,若針球儀保持在正中央,一杯水就不會溢出,機上乘客在搭飛機的時候就會比較舒服!
遙控飛機不用要求多準確,因此一般初學者都僅僅使用副翼或副翼+升降舵轉彎。
要達成協調轉彎,若副翼右彎,方向舵要稍微左彎,升降舵要稍微升舵!

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發表於 2002年1月27日 08:57 PM | 顯示全部樓層
請問panpcm2000兄,方向舵可用於側風落地時的抵風, 如何用?? 謝謝

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發表於 2002年1月28日 12:42 AM | 顯示全部樓層
再請教一下那位飛機高手, 在飛機慢速翻滾通常一定要用到方向舵吧, 因為正飛升降舵片往上, 倒飛升降舵片往下, 但是轉到側飛時有可能升或降舵片要一半加上方向舵才不會使機身掉下來吧. 通常快滾就沒有方向舵的問題, 但轉的很慢的滾是不是就如上面講的方向舵是一定要用的啦..

人家會飛叫3D,我不會飛叫囂飛...
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發表於 2002年1月28日 12:56 AM | 顯示全部樓層
一般側風進場時,機身容易受風影響,隨風向流動而偏離航道,大部分都是使用副翼修正,但側風過大時因副翼修正容易產生機身傾斜過大,特別是低翼機主翼會先觸地,若使用方向舵往風頭處修正,(舵面大小需視側風大小而改變)則機身雖會側著航道飛行,可是機身傾斜度卻只有一點點,而落地航道的直線性卻不會改變,這就是抵風,實機也是如此落地的,看過華航在側風大落地時,機身與跑道也是成45度落地的呀!

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