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求救~~急拉升 / +- P轉換會甩尾

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發表於 2013年3月9日 08:17 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟的450 在急拉升時尾巴鎖不住(往右甩)
機件部分經多次檢查及飛場幾位前輩確認都無問題
三軸陀螺使用KBAR
尾部旋轉翼>陀螺增益 65
控是天地飛7動
陀螺感度設定
一般 50%
唉豆 45%
小弟爬文後 許多都是說要提高陀螺設定裡 尾部旋轉翼(專家模式)>扭距補償>螺旋總距(預設值是22 小弟已經調高到58)
但在急拉升時還是鎖不住.......

請教板上各位大大有遇過嗎~~





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發表於 2013年3月9日 08:46 PM | 顯示全部樓層
基本上BAR會尾巴鎖不住只有兩個原因
1.機械結構有問題
2.舵機掛了.
基本上我是覺得機械結構問題
看了你的問題???有2個問題
人家都是往左甩,你往右甩@@
我猜測你尾巴往右甩.機頭往右甩情況完全不同
也有可能是修正方向錯誤.(這要檢查陀螺儀安裝方向+所有通道與BAR對應方向是否一至)
陀螺儀增意,你指的是控上面還是對應到BAR裡面
如果是BAR裡面那很合理.如果是控(天地飛沒見過不清楚)上面.J牌S牌大概都在各位數,
還有很多情況會在負數
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發表於 2013年3月10日 12:31 AM | 顯示全部樓層
傻蛋 發表於 2013年3月9日 08:46 PM
基本上BAR會尾巴鎖不住只有兩個原因
1.機械結構有問題
2.舵機掛了.

一、轉速太低。
二、螺距太大。
三、油門曲線太陡,馬達又夠力。
以上 ..............

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發表於 2013年3月10日 02:30 AM | 顯示全部樓層
三軸陀螺使用KBAR那尾舵機是那顆?


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發表於 2013年3月10日 06:13 AM | 顯示全部樓層
no1taxi598 發表於 2013年3月10日 02:30 AM
三軸陀螺使用KBAR那尾舵機是那顆?

電池太舊了....
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發表於 2013年3月10日 08:26 AM | 顯示全部樓層
請問:尾旋翼控制L臂是金屬或是塑膠的 金屬製品較沒問題 若是塑膠製品有可能要注意 我用過品質不是很好的塑膠雙推控制臂就有甩尾的現象 一直抓不出原因結果換成金屬擺臂就不藥而癒 這個地方很多人會忽略
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