電變 重拖 問題

ciibala

請問一下120A的電變如果我用3S跑有重拖的情形（電線吃電過大，高溫融焊錫）
換上4S就不會重拖了嗎？

還是說仍然必須要把馬達齒降下來？

joeworld

如果是1/8電變，建議你還是用4S比較不會出問題，1/8車身比較重，馬達的KV值偏低，是靠電壓拉高轉速，等換用4S再下去配齒比，高溫到溶焊錫，我本身用4S沒遇過，建議先判斷溫度到底是馬達還是電變的高溫，才能知道齒比是否重拖。

ciibala

原帖由 joeworld 於 2013年3月6日 06:17 PM 發表
如果是1/8電變，建議你還是用4S比較不會出問題，1/8車身比較重，馬達的KV值偏低，是靠電壓拉高轉速，等換用4S再下去配齒比，高溫到溶焊錫，我本身用4S沒遇過，建議先判斷溫度到底是馬達還是電變的高溫，才能知道齒比是否重拖。 ...

電變是好盈120A，馬達是2250kv的
大齒48T，馬達齒21T，全車重3.7kg，輪子是一般道路胎，非巧克力胎

我電變跟馬達都有風扇，焊錫溶掉後第一時間檢查確定都沒有過熱，都是只有微溫，只有電線很熱而已
今天最新的狀況是，連4S都融焊錫了，就是電變那個T插的焊錫
我跑4S時油門還設限70%，竟然還會這樣......

我目前是用T插，還是說1/8車電流較大，不適合用T插？

joeworld

建議你4S，馬達齒降到10幾T去比較安全喔，我都用T插沒問題的，T插如果是自己焊也有可能是空焊或焊錫質量不好，點些助焊劑加含銀的焊錫會比較好，如果能給個大小傘齒的齒數會更好算齒比~

ciibala

joeworld 發表於 2013年3月6日 07:51 PM
建議你4S，馬達齒降到10幾T去比較安全喔，我都用T插沒問題的，T插如果是自己焊也有可能是空焊或焊錫質量不 ...

謝謝回覆
我先把馬達齒降到原廠的18T再試試看

joeworld

如沒猜錯你有問題這台應該是之前開箱的禾寶1/8 HYPER 房車，他大小傘齒分別是43T和11T，中央大齒是48T，你馬達齒用21T來算，齒比在8.9，以好盈電變80A說明書做參考(現在已經沒出120A，150A建議齒比和80A差不多)，他沒提到1/8房車建議齒比，不過以越野車建議齒比10~16參考，而且你好像把它當RALLY車玩這樣剛好，況且這台根本是1/8越野車結構下去修改的，換回原廠18T剛好在10左右。