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小弟有幾個油直的問題要請教前輩高手...

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發表於 2013年2月21日 05:19 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟從十年前的mono30油直到現在已經快十年沒有玩過直昇機了..最近向朋友買了一套雷虎30v2..第一次試飛停懸時小弟的手腳抖的比機子還勵害.. 可是找回了以前的那種快感還是真的很不錯...小弟有幾個問題想請教 前輩高手..則前輩能為弟解答......1.現在的玻纖漿新買來後是否須要兩支量比重[像以前木漿一樣輕的要粘交帶]..2..把漿裝上後是否須要讓它旋轉再看兩支漿是否有雙影..如果還是須要做這個動作時是不是有雙影時就調整漿的拉桿長度...3..飛航道的螺拒設定須要設定幾度..油門的設定值是多少....感謝前輩高手能幫小竹弟解答...讓小弟能快點找回以前玩直昇機的快樂時光...謝謝




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發表於 2013年2月21日 05:50 PM | 顯示全部樓層
1.現在的玻纖漿新買來後是否須要兩支量比重(看你的要求ㄌ!目前的玻纖漿品質都不錯配對比重誤差值不會像木槳....單一槳邊緣處.貼有易辨識膠帶.辨識雙槳用.後撕掉)
2..把漿裝上後是否須要讓它旋轉再看兩支漿是否有雙槳..如果還是須要做這個動作時是不是有雙影時就調整漿的拉桿長度...(停旋時再看看囉YES.)
3..飛航道的螺拒設定(-4/+5~5.5/+10)度..油門的設定值是(0/40~50/100%)
供你參考.....
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 樓主| 發表於 2013年2月21日 06:46 PM | 顯示全部樓層
[quote]原帖由 pllee9 於 2013年2月21日 05:50 PM 發表
1.現在的玻纖漿新買來後是否須要兩支量比重(看你的要求ㄌ!目前的玻纖漿品質都不錯配對比重誤差值不會像木槳....單一槳邊緣處.貼有易辨識膠帶.辨識雙槳用.後撕掉)
2..把漿裝上後是否須要讓它旋轉再看兩支漿是否有雙槳 ... [/quote  謝謝前輩的清楚回覆,非常感謝您
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