DAY#7大年初六,PXC帶來10幾年的海風來池塘跑跑

jeans

今天又是有東北風進來!本來要去園區的靜心湖跑跑!但PXC想來池塘看看!OK就約在這老地方了!海風一出現, 這艘以10幾年的船外觀維持得還不錯,帆組一組就一起下去跑跑!海風對上IOM,不錯海風重量比LAERKE-E少了快1公斤有,但還是靈活,慣性及穩航性就沒重量重的船來的穩,更容易受陣風影響航向,但再從2級風一直航行到4級風都還可一起跑跑, 這在商品船中已經算是強的了!只要再弄套B帆在強風中會更自在,值得敗的商品船,去年就差點搞一條回家,但就像連續劇的對白,回不去了!自從弄了條IOM標準船就只能再往下走了!因為特性真的差異很大!呵呵!看圖吧!!

[ 本帖最後由 jeans 於 2013年2月15日 09:56 PM 編輯 ]

philexc

IOM 船有點毒, 又不會太毒 -- 但應該是男人都該擁有的一艘船 !期待未來有更多的 IOM 船聚活動 .

(Photo Courtesy of Linbor.)

9527+1

海風號的繩子沒有調好,帆布好像也沒有調好,所以你沒有把海風號的潛力給發揮出來,加油!...找船友一起玩帆船,你就會進步了! ...

flyerboy

原帖由 9527+1 於 2013年2月16日 12:29 AM 發表
海風號的繩子沒有調好,帆布好像也沒有調好,所以你沒有把海風號的潛力給發揮出來,加油!...找船友一起玩帆船,你就會進步了! ...

這兩艘船是不同等級的船，不能比啦！
海風號最適合中弱風航行......

jeans

原帖由 flyerboy 於 2013年2月16日 09:53 AM 發表


這兩艘船是不同等級的船，不能比啦！
海風號最適合中弱風航行......

恩!我也是這麼覺得!基本上如果以性能來比喻!海風的帆再怎麼調,在3級以上的風是不可能比E級的船來的快的!光航線穩定度就差很多,在 1級風以下機會才會比較大!因為海風的設計是拿來休閒看跑樂趣的!E級跟IOM是要跟天氣還有浪搏鬥的!設計理念跟船身帆的強度完全不同方向!我想等ROBBE 的WINDSTAR裝好拿來比我覺得這比較有參考依據!這艘船真是給我上了好大一課!有興趣大家一起來!這條船已經在年假中累積了20幾小時的航行經歷!要收心了!呵呵!今年看新竹能不能再造兩條IOM級別的船! 已經有人毒發要解藥了!呵呵!有空一定要去趟台東活水湖陪FLYERBOY兄的德國精品跑跑!

arthur

Hi, Jeans大
約一天到大溪,或是微風運河.表演一下給大夥兒看看.