過年新牽的車 德國LRP S10 Blast TC 競速車 空車

evo77

我是想跑      極速 高車速


想說  RCTW上都沒有分享    德國LRP S10 Blast TC 競速車 空車
自己買一台來當實驗品  車體 以全樹膠來說  真的很硬  凹不下去勒  
二樓板 就比較軟  其他來說 沒的說的不錯....還再等  電裝....預計上


美國ALTURN 150A 無刷電變1/16 1/10車用
美國ALTURN有感無刷馬達6500KV 1/10車用平跑專用

(如有建議  請告知一下  極速 高車速     )



可調整式避震系統
  內附高像真車殼,且孔位都已經挖好,省去組裝時間  加大容量的避震器


前後內建懸吊系統
  全車採用德國軸承
  加粗的二樓板,低重心的設計


電池做特別設計,可支援鎳氫或鋰聚電池  隨車體方向設計的左右螺紋,讓調整更直觀
  前後固定板採用鋁合金設計,使結構更加穩固


內附VTEC以平衡校正好的膠胎



全金屬萬向CVD

  底板加厚設計,使底盤不失鋼性  全鋼齒

[ 本帖最後由 evo77 於 2013年2月14日 01:58 PM 編輯 ]

HOHNA

這組胎聽說高轉空催會爆胎，注意一下(以前老文章)

單純想跑極速，買一台2手碳纖皮帶車，還是比較優

dragon6592

建議用別組無刷,這組的馬達孔位置不準,除非你有DIY能力!

evo77

有考慮過  感恩............................

evo77

請問你有玩過還是車友    我有先上  有刷  馬達座  有點歪一邊    感恩.......................馬達齒小歪....

joeworld

我剛好有這台，建議買回去全拆掉重裝，檢查各部間隙，記得一定要檢查大傘齒和小傘齒間隙，可以用鴻諾的差速片12X15X0.2墊片墊在大傘齒的差速接杯調整，後接杯內各塞一個P3-O環(外徑6mm左右的)，讓狗骨有一點空間擺臂上下時不會壓到太緊即可，大齒端的中軸接杯也塞一個。最重要的是前CVD設計不良，玩一陣子狗骨端和輪軸端固定的PIN可能會掉出來，因為不是用螺絲固定而是卡在輪軸端的PIN洞，不知你買的版本有沒有修正，如果沒有修正，輪軸端可以通用TAMIYA的，至於狗骨端長度可能沒有剛好的，到時壞了再拆下來量長度，可以直接買尺寸相近的TAMIYA萬向組來換，因為我PIN掉出來太衝動又把它卡回去，卻拆不下來量，所以尺寸沒法幫上忙。這意味著如果原廠後CVD是一樣的設計，就別買來升級了。或者問問看原廠有沒有修正，我去國外官方論壇發問，官方回我說確實有這個品質問題叫我回買的地方換新的，就不知台灣有沒有服務同步了。最後原廠避震是特殊長度的，如果想換市面1/10鋁合金避震，只能找一個長一點的避震下拉桿來換裝，因為他的避震板上的避震固定點到擺臂上的避震固定點跟一般1/10車不一樣，距離長一點。

[ 本帖最後由 joeworld 於 2013年2月15日 09:03 AM 編輯 ]