產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

台灣遙控模型-RCTW

 找回密碼
 申請
查看: 2192|回復: 2

直軸及滾差 更換後和原廠的差異是?

[複製鏈接]
發表於 2013年2月13日 08:08 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟接觸RC為這幾年 尚屬資淺 玩車亦屬休閒跑跑 上網留意到競速或甩尾車有些車友會提到 "前直軸後滾差" 之類的設定 請教各位前輩解答 謝謝




上一篇:caster 1/18 的問題.請前輩幫忙解惑
下一篇:鋰電池沒玩掉 醬放電 順便做辛苦度 ...
發表於 2013年2月17日 12:12 PM | 顯示全部樓層
現在的4驅競速車標準配備都是前直軸,後齒差。 就是前面兩輪之間不採用任何差速動作而後面二輪之間以齒輪式差速來進行差速動作。 前輪不採用差速是為了在出灣道的時候能夠提早踩油門加速出灣, 而且前直軸的車在踩剎車的時候力道比較大也不會因為差速動作讓左右剎車動力不一致導致車頭偏掉。車子會很穩定,加速也比較快。 缺點是調整不對的車前胎會吃很兇而且進灣的反應會比較慢一點。
因為現在的競速車動力很大,除了SCHUMACHER以外,其他廠牌的滾差設計都撐不住無刷馬達的驚人動力, 除此之外滾珠差速的入塵量及差速油膏的殘存量會極度的影響順暢度 (時常要清理跟重灌油)加上滾珠差速的鬆緊度調整幅度有限,所以主流賽車都以齒差作為車尾的標準配備
 樓主| 發表於 2013年2月18日 10:40 AM | 顯示全部樓層

回復 2樓 Hsiu 的帖子

感謝您的細心說明 比較清楚了 謝謝
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2024年3月29日 08:36 PM

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表