大年初四,不知道要幹嘛之IOM再跑跑

jeans

今天難得下午出點太陽!風速5級陣風大概有6級!這時IOM的價值就出線了!一樣池塘跑跑!

[ 本帖最後由 jeans 於 2013年2月13日 04:20 PM 編輯 ]

9527+1

真是好船 ,請問..船身真的是全碳纖做的嗎? ...

jeans

原帖由 9527+1 於 2013年2月14日 12:03 AM 發表
真是好船 ,請問..船身真的是全碳纖做的嗎? ...

IOM的規則船身不能用任何形式的碳纖補強及鋪設!這上甲板是貼膜的!這艘IOM是全玻纖船,但船體不重強度很強,這艘船殼的製作人有用心在作,可能用的膠是專業用的!但尾舵及穩定板等外部配件則不在此限!這貼膜純粹前船主燒包貼好看的!打算開一陣子再來改色! 這船如果有機會弄一艘來玩玩會有很不錯的體驗!對帆船會有180度的大轉變!
這艘在5級平均風力下,池塘周圍又沒太多阻擋物,算是開闊的環境,這風力連MIM都會跑得很辛苦, 但我女兒沒任何帆船基礎卻可以在這寬廣的水面想去哪就去哪!這級數的船裝好一般小轎車就可以載的下,乘客椅背前倒整隻可以插進去,掛帆也簡單四個支點兩個控索點掛上微調後就可以放船了!

[ 本帖最後由 jeans 於 2013年2月14日 08:47 AM 編輯 ]

flyerboy

原帖由 jeans 於 2013年2月14日 08:32 AM 發表

IOM的規則船身不能用任何形式的碳纖補強及鋪設!這上甲板是貼膜的!這艘IOM是全玻纖船,但船體不重強度很強,這艘船殼的製作人有用心在作,可能用的膠是專業用的!但尾舵及穩定板等外部配件則不在此限!這貼膜純粹前船主燒 ...

5級風就有點超過了啦！
這種風速最主要的挑戰是在地面：上帆的船，很難拿穩....若只抓keel fin會很危險的。
一般來說，4級風就是極限挑戰了。

Bowsies最好要用有金屬補強的，不然就要用很厚的那種。

請問拉帆伺服器？船舵伺服器？

在那頭IOM有專賣店嗎？
售價如何？

jeans

原帖由 flyerboy 於 2013年2月14日 02:25 PM 發表


5級風就有點超過了啦！
這種風速最主要的挑戰是在地面：上帆的船，很難拿穩....若只抓keel fin會很危險的。
一般來說，4級風就是極限挑戰了。

Bowsies最好要用有金屬補強的，不然就要用很厚的那種。

請問拉帆伺服器？船舵伺 ...

FLYERBOY:
                 帆船跟滑翔機一樣!我都是將船頭對準風向!如風超過5級會把重錘稍微往前,帆往後仰即可!這LAERKE帆船其實內裝也很簡單,GWS的3圈9公斤帆船伺服拉帆, F牌3003標準伺服拉方向舵!強度OK,如果風力加大可用6V電池將拉帆的力量加至10.2 公斤即可!在中國有工作室在造帆船!但IOM只有特定幾個發燒友及持續在比賽的地區選手自己開模製造,年後過去有控我再跟當地船友聊聊!呵呵!

flyerboy

原帖由 jeans 於 2013年2月14日 02:50 PM 發表

FLYERBOY:
                 帆船跟滑翔機一樣!我都是將船頭對準風向!如風超過5級會把重錘稍微往前,帆往後仰即可!這LAERKE帆船其實內裝也很簡單,GWS的3圈9公斤帆船伺服拉帆, F牌3003標準伺服拉方向舵!強度OK,如果風 ...

了解，感謝說明！

工作室自行開模的話，成本會很高。
帆船又是小眾運動，難怪IOM套件售價居高不下！
希望有天IOM能像F3J、F5J等滑翔機那樣有價位適中、高完成度的套件。

對了，強風航行時，船隻轉彎時水流的力道很強，船舵伺服器的負荷很重，
IOM船舵伺服器最好升級至拉力5kg以上的等級。