wasp x3求救

小新永澤

一般直升機開動後風不是會往下吹嗎?我的機子是往上吹變成往下壓\\要怎麼辦\\
而且會一直打轉要怎麼調阿我是露天買人家二手的機子完全是新手部會調機阿\\
有哪位大大能教我阿\\
而且好像頭重尾輕

還有這台能穿飛狼250級的西裝嗎?會不會拉不起來阿?

lsb1575

已在WASP X3V250 討論區回答你的問題!!
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小新永澤

lsb1575 發表於 2013年2月7日 10:20 AM
已在WASP X3V250 討論區回答你的問題!!
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感謝lsb1575大哥上次的指教\\還記得嗎我是住東勢區的小詹

我上次有跟您詢問x3飛不起來的問題\\

現在的情況是我三顆伺服機都換成輝盛尾伺服換t牌的

因為原廠的我拆開看過裡面那根跟金屬螺牙接觸的小螺絲常常會因為摔機打槳而使裡面的塑膠牙斷裂而整顆報廢\\
也換了十字盤因為摔機上下結構分家了

還有我換了橫軸及主軸\因為打槳被我搞歪\
我也換了主齒輪組件因為推油門時齒輪只轉動槳不動\\經我研究發現是裡面的小金屬圈滑掉了
還有金屬中聯也因摔機導致擺壁與中聯的小螺絲0.9mm的斷在中聯的螺絲孔裡面\\經我用剉刀錯了好久才終於拿出\\拿出後改用迴紋針穿過中聯江擺壁與之綁在一起\\怎麼摔也不斷了\\

很慘烈\\不過也因如此\我現在大至是了解了原廠x3的構造
我這是買人家二手的2500應該是x3v的\\因為我看結構主旋翼是x3v的

小新永澤

我有看過您在網路上發表的調機文章
現在的問題是調好十字盤與主軸平衡後
推油門應該是三個伺服機平均往下拉但是我設定好後
遙控器還連著電腦時都沒問題\\離線實我也有壓寫入
飛時都還可免強起飛只是有時會往後飄移

但是我一旦關閉直升機電源與遙控\\然後再重新開啟對頻時便會出現

推遙控油門產生其中兩個伺服擺臂下降\一個擺壁不動或是僅些微下降的情形

這樣造成十字盤嚴重傾斜沒法飛
又要開電腦調一調通道反切\\然後莫名其妙的又恢復三顆伺服機同時向下擺動\\

我想請問您這是什麼原因啊?是不是接收壞了呢?
因為我感覺原廠的東西都很X阿\\

這是我的遙控數據
直升機_ccpm反
ch1通道反切
正飛感度25\標準模式\
特技感度25\標準模式\
D/R
側翻30前後30方向30螺距25
exp
側翻0前後0方向50螺距40
正飛螺距43\46\49\52\55
正飛油門0\25\50\75\100
倒飛螺距20\34\50\60\69
倒飛油門100\90\80\90\100

可以麻煩您有空時回覆我是什麼問題嗎?

萬分感謝您的指教阿

disciple

大大，接收器可能摔壞了，您的上上一手摔壞的，賣給你的上一手，他調不出來，再賣給你。我的 X3 也是這樣，推油門，三個伺服都下降，距離都相同，壓油門就上升，距離也相同，表示三個伺服都正常，副翼打右邊，正常，可是，打左邊，只會動一點點，肉眼幾乎看不出來，害我要把十字盤調到左邊，因為自動水平，這樣可以用，後來更怪，推油門時三個伺服的動作速度不相同，起飛就一定會傾斜，唉，放棄了，不修了。
好在當初看準這台可以用一般的伺服，電裝都可以用外廠的，心想壞掉就換就好，原廠接收不能單獨買，必須配尾伺服，要 $1400，我打算把遙控改為 JR 的 DSM2，用小 Orange 接收，外加一個二手陀螺儀，也不用花 $1400，沒有自動水平沒有關係。

lsb1575

小新永澤 發表於 2013年3月15日 10:24 AM
我有看過您在網路上發表的調機文章
現在的問題是調好十字盤與主軸平衡後
推油門應該是三個伺服機平均往下拉 ...

706控再與電腦連線更改數據後,不要按寫入箭頭向下符號,他就會自動更新控裡面的數據
寫入裝置只能用在機種變更或左右手油門變更時才按寫入,如你每次更改依些參數都按寫入會造成控的錯亂,CCPM位置會跑掉的造成機子飛不起來,只要重新恢復原廠設定值後,控就會恢復正常了!!
我想是你對控還不夠了解,他家的老V3 705控我已飛快兩年了,還可正常使用沒問題!!