[分享]-MWC飛行心得分享-高雄大學

nikoniko1

自從進入遙控世界後..每次開車期間都會特別留意大草皮的地方
飛行最令人陶醉是可以全神貫注..暫時忘掉過去實現夢想的時刻
快過中國農曆年了..終於抓到一段外食的小空檔..
趁著回來高雄的期間..好好給電池放電一下..
之前因為工作和家庭因素只能飛晚"點名班"..
沒想到飛白天班的飛行動作可以抓得更精準~
穩定的而輕量化的機架令飛行時間延長..
油門只要30%就有原本50%行程的效果..
原本翻滾時要減少四軸掉落的高度而小補油門
這一下直接習慣性把油門拉到中間點多軸機更容易翻滾了

高雄大學的場地很棒喔..而且是合法的.星期六來的晚..
飛滑翔機的大大也都回家了..很久沒有LDS了
雖然獨自一人剛好也不用擔心撞飛機的問題.又是好天氣來爽飛吧~
MWC真是超棒的飛控板..一顆電池翻滾破百下是很容易的事情..

影片的剛開始是拔蘿蔔動作..可以測試機架配重和電變以及飛控板等
是否校正OK..第二段是高速飛扇形和第三段的連續翻滾後超平穩的降落
因為影片內多軸機有點小..觀看飛行影片建議開喇叭
最後也祝飛友們過新年人氣熱鬧"滾滾"+財源"滾滾"來喔~
https://www.youtube.com/watch?v=-VX2HuzjB4g

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[ 本帖最後由 nikoniko1 於 2013年2月8日 11:18 PM 編輯 ]

abc2311

小弟的mwc目前飛起來.沒有大哥影片中油門反應銳利.自旋也沒有影片中穩定.想請教大哥.我該修改那些數值.方便請教大哥的設定值嗎!感謝!祝 飛行愉快!

harrycomm

  飛的真的很讚！

如果是我，自旋一下就不曉得多軸那邊是頭，那邊是尾了！高手呀！

nikoniko1

剛好有其他大大提到類似的問題 小弟偶一併解釋
(1) 自旋部分可以調整 YAW 右手邊的 RATE 數值..如影片內的旋轉速度為 0.42左右
數值高轉得快..容易救機... 但飛航道是畫的弧形不漂亮(調太高像飛對摺線航道)..
所以這部分要看您喜好的手感來調整
(2) 油門部分是因為這是450MM機架配上 郎宇1260KV和8045槳 (或仿APC 8037槳) 效率不錯
這是自製的機架不含電池重量少於五百公克..配上述無刷馬達..所以比較噴..但要買好一點的槳..
否則容易斷裂(如小弟PO文) .. 新西達馬達容易取得..飛起來比較柔順..可依大大的喜好來配置
(3) PID 數值補在下面回文 ..我FTDI線不知道借誰了..暫時找不到..我用藍牙和安卓手機
調整參數...如下圖..畫面不同但應該可以理解..

[ 本帖最後由 nikoniko1 於 2013年3月5日 01:40 AM 編輯 ]

nikoniko1

原帖由 harrycomm 於 2013年2月4日 17:43 發表
  飛的真的很讚！如果是我，自旋一下就不曉得多軸那邊是頭，那邊是尾了！高手呀！

謝謝大大的鼓勵.. 夜間飛航道有LED可以分辨頭尾.. 所以夜間飛航道比較輕鬆一點
白天搞特技或翻滾比較輕鬆..飛航道小弟偶是根據槳的顏色和機體運動的軌跡來判斷頭尾

[ 本帖最後由 nikoniko1 於 2013年2月4日 08:21 PM 編輯 ]

nikoniko1

有關大大提到PID參數問題 底下是小弟偶用的參數 但每個人機架以及
配重等情況和每個人手感喜好不同..所以這在自製的450MM 機架上很OK
但不一定套用後就是您的最佳參數...另TPA為0.5 以上純參考


[ 本帖最後由 nikoniko1 於 2013年2月6日 04:07 AM 編輯 ]