1/8拉力電車那台好

dllee

最近被M大毒到拉力魂一直飄出來
晚上都睡不好
原來是床下T牌的拉力車吵著要兜風
帶他們去兜了幾處場地(北越阿木壘球場美堤牛坑.............................)
發覺要找到1/10拉力可爽飆的場地還真的粉難
心想1/8拉力場地應該比較好找
上網看了幾台最近上市的幾台1/8電板的拉力房車
越看頭越暈
Kyosho 1/9 EP DRX VE拉力車
軸距:316
車寬:260



HPI WR8 1/8

拉力車

軸距:300
車寬:227




HOBAO Hyper GTB-e 1/8房車
軸距:361
車寬:265




雷虎 ER-4 G3 1/8拉力車

軸距:330
車寬:310





尺寸規格亂七八糟
K牌1/9居然比HPI 1/8大
HoBao 的1/8大到不像話
雷牌.............!!!!!!?????
到底是哪台是1/8的房車阿!??
哪台來跑拉力最適合!!



[ 本帖最後由 dllee 於 2013年2月1日 01:53 PM 編輯 ]

roger0508

個人建議用越野車來跑RALLY最適合

ciibala

原帖由 dllee 於 2013年2月1日 01:44 PM 發表
最近被M大毒到拉力魂一直飄出來
晚上都睡不好
原來是床下T牌的拉力車吵著要兜風
帶他們去兜了幾處場地(北越阿木壘球場美堤牛坑.............................)
發覺要找到1/10拉力可 ...

1/10房車不可能跑拉力啦
我第一台車是田宮的DF03RA，標準的1/10拉力房車
但是去野外泥土地，隨便一個凸出來的石頭就卡住，衝到路旁的雜草就卡住
石板地跑起來整台跳跳跳好像快散了
去紅土棒球場，一圈都繞不完，輪子就被石頭卡住，玩得很不爽
而且超脆弱，只是碳刷馬達而已，每次玩車都是車禍收場

Kyosho DRX & HPI WR8 的原廠設定只能跑柏油路與輕沙地
草地跟輕越野不能跑，已經有人跑草地掛了
當然，如果換個齒比然後把整個電裝換掉，要跑輕越野應該oK，不過還沒有人試過，歡迎你當先鋒試試看  XD

禾寶 Hyper GTB-e
構造跟GT8LE很像，不過細部設計沒有像GT8LE那麼好，價格也不低，空車就快一萬，加上1/8電裝隨便都破15000，而且還不是RTR
優點是國產車，公司在新莊，零件都可以叫得到不用擔心


除了這些還有一台Team C GT8LE
這台也是很棒的，我本來有買，但裝到一半因為拿到機王，退回去了
這台跟禾寶那台一樣大，也是標準越野車改過來的設計，底盤高度尚可，換上越野胎，提高齒比，拉力應該可以跑得嚇嚇叫
不過，我覺得唯一的缺點是進口車，零件取得不易
雖然跟同廠牌的車有很大一部份的零件共用，但是還是有些關鍵零件是台灣買不到的
買車時就要先備料，不要等到車子壞了才訂

[ 本帖最後由 ciibala 於 2013年2月1日 04:16 PM 編輯 ]

dllee

經你這麼一講突然想起床下還有一台禾寶1/7油房車(GT3車殼)
值不值得拿來改電的阿??

原帖由 ciibala 於 2013年2月1日 03:01 PM 發表

1/10房車不可能跑拉力啦
我第一台車是田宮的DF03RA，標準的1/10拉力房車
但是去野外泥土地，隨便一個凸出來的石頭就卡住，衝到路旁的雜草就卡住
石板地跑起來整台跳跳跳好像快散了
去紅土棒球場，一圈都繞不完，輪子就被石頭 ...

ciibala

原帖由 dllee 於 2013年2月1日 03:13 PM 發表
經你這麼一講突然想起床下還有一台禾寶1/7油房車(GT3車殼)
值不值得拿來改電的阿??

家減用啊，不然1/8房車的車架幾乎都要10000
就算不能用，電裝也可以來給下一台車使用

拿油房車來用，頂多就是避震短了點硬了點，其他應該沒有太大差別
1/8車的空車重大概都在2.7kg，加上電裝約在3.0~3.2kg
如果1/7房車太重，配1/8競卡用的電裝絕對夠

露天有人專門在幫油改電，搜尋"無餓不坐"

birkicch

HPI WR8應該沒那摸弱吧！

國外UltimateRC拿這台車連1/8越野場都在跑了

我自己也試過1/10的越野場，換個胎還有車殼修剪一下，其實跑跳台不要太高的越野應該很輕鬆

就WR8的動力，跑阿木小場有點憋，M車應該會比較好玩
至於有人跑草地掛電變，我覺得很有可能是3S的關係，而且草地的阻力比一般越野場來的大多了

草地還有雜草會卡住電變風扇的問題

[ 本帖最後由 birkicch 於 2013年2月1日 11:21 PM 編輯 ]