mini cp 對頻問題~

chai

小弟的mcp也是去年12月特價時候買的,
搭配了devo 10
除了兩顆原廠電池  還買了5顆keer的400 mah的副廠電池
剛入手之後症狀就慢慢有了
小弟沒有設定固定id
因為舵機的接頭不敢亂拔
線實在太細了
流程如下
開了控電之後
機子插上電後
一開始cp燈號慢閃,過了2-3秒,燈變成恆亮,然後又變成慢閃,等到控的倒數結束
就會聽到mcp那個代表"我準備好了!!"的舵機移動復位的聲音
然後就可以飛了

不過

症狀就是換了新的電池
尤其是原廠電池
往往都要插拔 2-3次才有機會聽到復位聲

火大了

小弟的d10已經刷了2.1.10的萬用版韌體
不知道有沒有差別

從電池軟力一直到對頻不成功
小弟都沒力了

另外一問
旋翼頭很緊卡卡的
馬達齒間隙沒有過緊
發現是原裝馬達本身磁力很強就不容易轉動
請問可以硬轉嗎?

另外就是小弟舵機臂有切一刀
不知道摔機歪了之後是不是油門50% 0螺距時
直接硬轉回去就好?
發現對頻好舵機齒會有抗力  怕硬轉會掃齒....

連小cp都搞不定
我要如何上450級...?

azoo366

直升機在RC內是出了名的難搞和危險.它也讓很多新手玩不下去而退出RC..要駕御它需很有耐心跟細心....旋翼頭旋轉卡卡那是強磁馬達關係正常可轉..可能你沒設固定id導致對頻變慢..另一種小雞子的通病插頭頻繁插拔容易鬆動<尤其是機板上的插頭>...各各插頭只要稍有接觸不良就會讓機子無法對到頻...副廠電池往往品質都不太好很快就沒力...舵機千萬別硬扳.卸下重新裝上該這麼做就這麼做別懶惰

[ 本帖最後由 azoo366 於 2013年1月14日 12:33 PM 編輯 ]

seafisherman

另外就是小弟舵機臂有切一刀
不知道摔機歪了之後是不是油門50% 0螺距時
直接硬轉回去就好?
發現對頻好舵機齒會有抗力 怕硬轉會掃齒....
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在已通電的時候 , 千萬別硬轉 舵機 ,
尤其 在忘了切下 WK 模式 或 非鎖尾模式 ( 陀螺還持續校正)
會讓舵機 齒輪掃齒 ...
總之 , 為了荷包 , 絕對不能偷懶 ... 要先拔電 再調機 , 或 裝置擺臂的位置
等橋好了 , 在重新對頻測試 , 飛行前檢察 , 決不能少 ! 要養成好習慣 !

對頻也是一樣 , 換電池拔電池 , 控也順便關機 ,
等新電池裝上後 , 再重新對頻一次 , 應該不差那 幾分鐘吧 !
總比 NO 控之後 , 才來懊悔 , 已回不去了 !  

linci34000326

有做防掃齒切一刀的話
摔機後，我都直接轉擺臂而已
反正很好推回去

如果沒有做切一刀的動做，就千萬不能硬轉
絕對掃齒

frankwu1111

1.機版電源線可能接觸不良.建議重新焊接新的線.2.面對機版.右下角的晶體可能摔壞了.
供參考

chai

謝謝回覆
前輩說的是, 要養成好習慣
不過小CP應該就是摔摔拍拍灰塵,撿起來飛..
幫自己懶找藉口

參照這個影片改的
擺臂小弟有切一刀但是一個太鬆,另外兩個太緊
如果沒通電的時候
連齒輪都會跟著轉
如果對好頻
另外兩個擺臂又會詰抗調整的力量
....很怕調壞了,
右下方的晶片小弟有上熱熔膠保護
似乎小弟的版本好像電感比較扁一些
應該還沒壞(希望)
電源線比較煩惱
如果要拆下來改焊
還是要面對拆細細的尾馬達接頭跟三個舵機接頭

機子小
好多零件都好怕力量一大就拆壞機子

剛剛把大槳摔了一個大缺口
唉
不過飛了一個月
終於可以自旋一圈還救得回來..
剛入手
起飛還沒30秒就摔了第一次..

不過還在考慮充電器就是...

KEER的電池MICRO T PLUG品質似乎不太好
有兩顆接頭都退針了  接上機就跑出來不會過電
換MINI T插又是一個大工程