請教版上鋰電池達人~

恨天高

想討論鋰電池一個問題!
最近小弟閒來幫SOLO PRO 126穿西裝,目前是用3.7V 750mAh 35C的鋰電飛行,(原來空機約45g,以3.7v 400mAh飛行可撐4分)穿上西裝外殼後大約只能飛一分鐘就軟掉飛不起來(穿上西裝外殼有97g重),最近發覺,穿西裝飛行完軟掉不給飛的鋰電竟然還有約4.1v???照理還有電量可以續飛,那現實就是飛不起來?!請問版上達人知道箇中原理嗎?感覺是跟放電C數有關??煩請達人不吝賜教,感恩~

niceplay98

您的4.1V是加載時還是空載時的電壓？
電池加載電壓會低於空載電壓，低多少則要看電池放電能力、內阻的高低。
如果電池退化(內阻增加)，那麼雖然空載時雖然有4.1V，但加載後，電壓會遠低於4.1V，以至於動力不足。

disciple

不是電壓夠就能飛，我的兩顆發胖 450 電池，兩一分鐘就沒力，下來量電壓，仍有 12V 哩，它們已經沒有辦法送出大電流了。

betty85830

你的馬達負載太大可能會發燙軟弱不知是無刷還是有刷？

kuntan

小弟覺得最主要應該是重量已經變成原廠的兩倍多，已經超出原設計的馬達負荷太多了~
增加電池C數一定有幫助但是效果應該不大~最主要還是馬力荷重比的問題~

恨天高

感謝前輩們的指教
小弟稍有概念了~
此狀況因著手於升級馬達與電變(目前126為無刷版)
繼續淺水改機囉~
玩機真的樂趣大~
被機玩真的是頭更大.....哈哈哈~
回覆2樓nicepiay前輩:小弟是空載時量的電壓,衝飽約4.22V,一分後沒力下來,過20分鐘量尚有4.1V
回覆四樓betty85830前輩:目前此機為無刷版,電變為10A的,且飛一分鐘下來無刷馬達與機板皆與改裝前差不多溫度,(當然是用甜不辣手去感覺啦 )
回覆五樓的kuntan前輩:此篇讓小弟了解到,應該朝增大馬達與電變下手,不是無謂提高電池安培數~
以上前輩,感謝寶貴資訊~

[ 本帖最後由 恨天高 於 2013年1月12日 05:01 PM 編輯 ]