NEW V120D02S這種"緩啟動"正常嗎?

YSLLEE

每次從靜止推油門馬達都會緩慢的啟動，感覺是不錯，但10次會有1~2次啟動失敗，用手撥一下槳才能啟動，請問其他大大有相同的情況嗎?
ps:改個標題，大大們可能比較清楚小弟的問題所在

[ 本帖最後由 YSLLEE 於 2013年1月7日 08:51 PM 編輯 ]

seafisherman

原帖由 YSLLEE 於 2013年1月7日 08:07 AM 發表
每次從靜止推油門馬達都會緩慢的啟動，感覺是不錯，但10次會有1~2次啟動失敗，用手撥一下槳才能啟動，請問其他大大有相同的情況嗎?

沒ㄟ .. 話說 .. 第一次聽人說起 , 華牌原廠有緩起動功能
這麼親民 .. 如果真的有 .. 還真是佛心 ...
想請教一下大大 , 要怎麼設 ?

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2013年1月7日 09:24 AM 編輯 ]

davidlitmanen

如果真的有緩起動，從油門零開始推比較看不出來。如果直接從Hold切到Idle(馬達拔下來測試比較安全)仍然不會爆轉那就真的有緩起動了! 我買舊版接收2622V沒看過緩起動。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2013年1月7日 11:43 AM 編輯 ]

zidane0623

RX2622=無緩啟動功能、3軸陀螺儀有著G-CP身上平衡翼的手感自旋穩定。
RX2636=無緩啟動功能，但有智能定速功能，也有把油門上限往上調整(能使原廠馬達發揮到極致，根本不用去搞重繞馬達)、6軸陀螺儀有著RX2616的重鎚笨笨的感覺，翻機後的好處是手輕鬆了許多，但小弟比較在意的是會常常點頭...
以停旋來講手最忙的則是RX2636大贏[若解決了平衡則是RX2622最忙了]，因為您把機子拉好水平，它會一直向某處跑，您就要一直拉住才能穩住不動停懸，這時調整拉桿是沒有用的，最佳解決辦法就是利用電池抓頭尾的最佳平衡，而不是可以像RX2622那樣無視尾重頭輕，甚至故意讓尾巴下垂...
小弟好像講太多...
緩啟動功能必須使用可編程電變才行了，例如 XP7A刷BLHeli韌體 或 XP12A刷BLHeli韌體。

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2013年1月7日 12:23 PM 編輯 ]

seafisherman

RX2636=無緩啟動功能，但有智能定速功能，也有把油門上限往上調整
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跟 ZI 大 再多請教一下 , 對於這句話 有點不解 ?
意思是 , 油門除了設 100% 定速外 , 還可超過 100% ? 有點摸不著頭序 ...

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停旋來講手最忙的則是RX2636大贏[若解決了平衡則是RX2622最忙了]，因為您把機子拉好水平，它會一直向某處跑，您就要一直拉住才能穩住不動停懸，這時調整拉桿是沒有用的，最佳解決辦法就是利用電池抓頭尾的最佳平衡
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難怪呀難怪 !
怎麼調都調不正 .. 原來是 2636 的癖性 ! XD
另不知 ZI 大 的 2636 在跑航道時 , 轉彎時候 , 會不會 不預期的出現 甩尾 180 度之後
再 甩回來 .... 已經被嚇好幾次 , 有時還反應不及救機 而 墜機 ,  摔機 ...
這 .. 狀況有解嗎 ?

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小弟好像講太多....
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不會不會 ... 不多不多 .... 筆記筆記 ......
筆記本還很多空白頁 ...... 呵呵.....  

zidane0623

其實油門上下限設定跟接收器有關，RX2622即使把油門上限提高10-20甚至最高上限也沒感覺能有多大差異。
而RX2636就能明顯感覺到油門的上限有往上增幅，再加上智能定速功能的加持，使得讓人有噴的錯覺(相較下確實有比較噴一點)。
另外在飛航道時，突然來個瞬間甩尾調頭，這跟尾翼轉速脫不了關係加上還有外來因素，其實解決辦法很簡單，改裝2S動力後就比較少遇到這種情形發生了。