Losi TEN-SCTE 4WD 高級改裝套件

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Losi TEN-SCTE 4WD 馬達座改裝件
兩件式結構, 可裝配不同的馬達齒.
整件7075 CNC 硬陽處理. 較原廠件更堅固.
NT$800含運.

[ 本帖最後由 dw2012 於 2013年1月13日 03:57 PM 編輯 ]

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LOSI SCTE SPRING STEEL 彈簧鋼材質 CVD

彈簧鋼材質前候通用CVD 大大提高了精度以及硬度，在激烈的競賽過程中不容易彎曲，較原廠一般鐵件之CVD更耐用.

2 pcs NT$730 含運

[ 本帖最後由 dw2012 於 2013年1月13日 03:59 PM 編輯 ]

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LOSI TEN-SCTE 4WD超輕电池座 降低 35%重量 兼容SCT PRO安裝

原電池座重量約85g .  改裝件重量55g.

NT$720 含運

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Losi TEN-SCTE 4WD 高級改裝套件

Losi TEN-SCTE 中差大齒盤 41T / 42T 改裝件
可以讓車车子起步更快，可以兼容更小的馬達齒，讓齒輪比有更多的選則性。
中差大齒盤直徑
41T-43MM
42T-44MM
一套 NT$500 含運

Losi TEN-SCTE 双轴承 改良中差座
這是專為LOSI SCTE 研制的中差座, 兼容防水1:10 Losi 防水油短卡中差座.
原廠單轴承中差座只負责中差速器轉動. 双轴承设计是一个負责中差器轉動, 另一个負责中差速杯轉動.
原因為Losi的前中差CVA链接轉動不是垂直到前傳動齒輪箱.會有一定偏心應力産生. 原廠單轴承設計, 當中差器轉動時, 偏侧应力會令中差杯摆動搖動, 磨擦力增大. 影响動力输出,
亦令中差杯較快磨掉及噪音較大. 但双轴承设计,因其中一個轴承負责了中差杯轉動, 己管制了中差杯活動的虛位. 中差速轉動時為中心線基本不變, 會有效減少中差速杯擺動搖動,
令CVA轉動更好,磨擦力更少,動力输出更順滑噪音减少.背部更加增加了方便拆卸轴承的U型孔,方便日后更换轴承或保養.
重量：14g/pcs
配件清單：
1.中差座一枚，(香槟金色)
2.POM戒指一枚（分隔轴承使用）
3.12x18x4mm軸承一枚
NT$630 含運

Losi TEN-SCTE 偷輕中差蓋
SCTE 中差盖 CNC 偷轻底部（重量：5.7g）
NT$390 含運

Losi TEN-SCTE 改良前中差 CVD (須配合TEN-SCTE 双轴承 改良中差座一起使用)
彈簧鋼材質, 較原廠原本設計更耐用
真正CVD設計, 動力输出面己無差杯及狗骨釘設計
NT$760 含運

Losi TEN-SCTE 前後支撑架加上前補强板金屬件
NT$1300 含運

[ 本帖最後由 dw2012 於 2013年1月19日 01:37 AM 編輯 ]