新奧德賽復出！

flyerboy

我這艘還真是名符其實的"新奧德賽"......
晾乾幾天，裝上新電裝，根據上次經驗調整一下，還真好開！
(影片上傳中......)













為了加大控帆角，原本在拉帆擺臂兩端各延長3公分。
不過，主帆放出後，前帆控帆角會過大(>90度)。
後來發現，拉帆擺臂只需延長主帆那端即可。
控帆角不需要太小：最小約20度、最大約70度，就能有效的迎風換舷了。
如影片所示，這艘很適合2~2.5m/s 的兩級風。

拉帆伺服器：雷虎S1807MG
繩索：8號磯釣用高強度布線；欄杆用4號布線
接收機：Jeti Duplex EX R6
電池：5 cell 6V 梯形鎳氫 (Eneloop) 或一般遙控車用的5cell也行
因船小，繩索若能找到灰白或淺色的會更好。

跟維多利亞號一樣，主帆邊緣要修一下，才不會卡到後曳索。
原廠沒有附帆骨，可自行裁切薄塑膠片，用一般雙面膠黏貼即可。(泡在水中一天也不會掉)
帆面不能拉太緊，帆弧要深一點，約2.5公分。

一定要確實做好艙蓋兩側的防水！

這台開起來很像小台的順風號。
那種sailing yacht的感覺還真的不錯。
"奧德賽" 不愧是希臘神話的英雄！

[ 本帖最後由 flyerboy 於 2012年11月7日 09:23 PM 編輯 ]

kc092755

恭喜重生!

"拉帆擺臂只需延長主帆那端即可",
請問這樣前帆比主帆角度小,
前帆的氣流不是會影響主帆帆型嗎?
thanx!

[ 本帖最後由 kc092755 於 2012年11月7日 11:03 PM 編輯 ]

flyerboy

原帖由 kc092755 於 2012年11月7日 11:02 PM 發表
恭喜重生!

"拉帆擺臂只需延長主帆那端即可",
請問這樣前帆比主帆角度小,
前帆的氣流不是會影響主帆帆型嗎?
thanx!

前帆與主帆的控帆角要一樣，前帆甚至要稍微多出一些，才不會影響主帆。
這艘船因為拉線的關係，用 "等距擺臂" 控帆會造成兩帆角度不均。
改用 "不對稱" 的擺臂就能讓兩帆平衡了。

kc092755

了解,感謝說明!

看了說明書,
是因為主帆的控繩孔不在船中心點上嗎?

為何奧德賽要有forestay的設計?
只靠jib halyard不夠嗎?
一直考慮是否要在victoria上弄條forestay?

另請問帆船的前帆與主帆大小上有固定的比例嗎?
thanx!

[ 本帖最後由 kc092755 於 2012年11月8日 11:43 AM 編輯 ]

flyerboy

原帖由 kc092755 於 2012年11月8日 11:36 AM 發表
了解,感謝說明!

看了說明書,
是因為主帆的控繩孔不在船中心點上嗎?

為何奧德賽要有forestay的設計?
只靠jib halyard不夠嗎?
一直考慮是否要在victoria上弄條forestay?

另請問帆船的前帆與主帆大小上有固定 ...

遙控帆船因考慮實際操控的方便，前帆要有橫桿，才能順利迎風換舷。
若有forestay，常會卡到前帆橫桿，所以一般都沒有。

更動帆的尺寸與高度會影響風加於帆的施力點(center of effort)，會影響帆船的平衡。
帆跟飛機的機翼一樣，需經複雜計算與試驗，最好不要隨便改變。

kc092755

了解,感謝詳細說明!