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樓主: ej189

打造CP值最高的跨廠牌發射機 Deviation - DEVO10【固定下載】

 火... [複製鏈接]
發表於 2013年1月20日 11:28 AM | 顯示全部樓層
原帖由 davidlitmanen 於 2013年1月20日 11:19 AM 發表
trainer,中文是不是翻作教練功能? 小弟連原廠控的教練功能都不會呢  有大大如果使用過可以分享一下嗎?
是的 ,就是 两个控之间用音频线通过ppm口连接,一个设置成slave,另一个设成master,master控可以随时接管slave遥控的输出,这样老手(master 控)可以带新手飞,看到不妥就可以帮助控制飞机平稳。
我一直都是单飞,所以从来没没有用过这个功能,只是有模友提出这个需求。
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發表於 2013年1月20日 01:03 PM | 顯示全部樓層
哇!! 有trainer的功能就能順便做出model對傳的功能了 太棒了
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發表於 2013年1月20日 05:43 PM | 顯示全部樓層
原帖由 suvsuvsuv 於 2013年1月20日 11:02 AM 發表
将devo10弄成 pc上的joystick吗......
對,就是直接用USB接PC, 可以用PC玩 微軟的模擬飛行 了!!

原帖由 suvsuvsuv 於 2013年1月20日 11:02 AM 發表
......能否将您原来的ppm读入功能改造一下,实现trainer的功能 ...


(1) 附件是ppmin的主程式:
protocol_ppmin_3.zip (3.52 KB, 下載次數: 75)
         "Channels
" or "raw[i+1]"
               = ((ppmChannels*2MHz:uSecond - 1.5mSecond)/(1.0mSecond))*(CHAN_MAX_VALUE-CHAN_MIN_VALUE)
         兩種方式的差異: (2013/1/20更正, 之前敘述竟寫反了)
         (1.1) raw[]
                使用學員的搖控器做混控,
                但教練的搖控器有可能輸出即為混控訊號.
         (1.2) Channels[]
                使用教練的搖控器做混控,學員的搖控器只做為發射用.
(2) ppmin主程式的目的:
         (2.1) 不分教練遙控器廠別,接收ppm-in訊號,自動計算同步與通道數.
         (2.1) 當教練遙控器ppm-in訊號消失,自動切回使用學員遙控器.
(3) 需要額外增加的部分:
         (3.1) 教練遙控器的ppm-in輸出開關
         (3.2) 或者,學員遙控器接受ppm-in輸入開關
(4) 遭遇的問題:
         (4.1) 當學員遙控器(DEVO10)ppm-in開啟時,插拔Audio Jack(教練線),
                有時會造成學員遙控器(DEVO10)firmwire亂掉(LCD部分),需要重燒回walkera firmwire,才能再次燒回deviation firmwire.
                我擔心是瞬間的脈衝竄入電源系統而影響.  ~~所以我才花了一段時間檢查電源線路. ppm-in_1.jpg
(5) 上一張 我用來測試ppm-in功能的 三叉線圖, 我是用此線接 PC-示波器 來觀查訊號.

D10_tri-line.jpg

[ 本帖最後由 hmjack2008 於 2013年1月20日 11:08 PM 編輯 ]
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發表於 2013年1月21日 01:19 PM | 顯示全部樓層

我不会发表政治文章

终于可以回帖了!
当我设置用3段开关控制飞行模式,,开机正常, 此设置下,当我飞行模式切换到2档位(012)。动一下油门摇杆  油门就自动为0、然后怎么摇,不能改变。


当我设置2短 开关控制飞行模式。。。 开机时候 提示,油门处于100 正常下....-100/

[ 本帖最後由 20166333 於 2013年1月21日 03:14 PM 編輯 ]

d10.zip

283.92 KB, 下載次數: 75

模型1就是。

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發表於 2013年1月21日 04:03 PM | 顯示全部樓層
原帖由 20166333 於 2013年1月21日 01:19 PM 發表
终于可以回帖了!
当我设置用3段开关控制飞行模式,,开机正常, 此设置下,当我飞行模式切换到2档位(012)。动一下油门摇杆  油门就自动为0、然后怎么摇,不能改变。


当我设置2短 开关控制飞行模式。。。 开机时候 提示,油门处于1 ...
模型1很明显是自己切换到高级模式弄了一下,但是自己却不清楚设了些什么然后又切回标准模式。附图就是改动的地方,用这个不合理的混控设置切换到飞行模式2就会导致油门输出在-100和+100之间不断跳变(你所看到为0是显示界面刷新跟不上油门的变化)。
如果不了解高级混控,不要切换到高级混控随意设置再切换回标准界面, 否则弄错设置就很难排查问题。附件的zip里的模型配置拷回到遥控里面就应该正常了

[ 本帖最後由 suvsuvsuv 於 2013年1月21日 04:15 PM 編輯 ]
issue.JPG

Fixed-model1.zip

815 Bytes, 下載次數: 61

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發表於 2013年1月21日 04:50 PM | 顯示全部樓層

回復 599楼 suvsuvsuv 的帖子

谢谢SUV。有个小小建议,第一次刷机 开机默认的是高级模式,能改成标准模式吗?当时我就一头雾水。然后才调到了标准模式。 还有问一下 为什么有些WIN7 不可以用刷固件的软件呢 打开就错误~~

[ 本帖最後由 20166333 於 2013年1月21日 05:12 PM 編輯 ]
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