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小E相關小問題

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發表於 2012年11月3日 02:01 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
各位大大好
小弟的小E狀況如下
跑了幾次美堤越野場後(有小暴力玩)
轉向時~轉右邊後回到正位時~方向偏右
             轉左邊則是偏左

請問一下這是正常的嗎?因為之前都沒有這狀況
如果有問題大概是哪部分出問題呢?
請大大們指教~感謝




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發表於 2012年11月3日 03:37 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 george0605 的帖子

我以斜線當車輪          我的車4輛   3輛Traxxas  都用    \   /   外八....

1/16 E-REVO
1/16 SUMMIT
1/16 KEN BLOCK
小野人   HPI Savage XS Flux
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 樓主| 發表於 2012年11月3日 07:29 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 evo77 的帖子

大大的意思是指前輪調整到外八比較不會偏向嗎
因為小弟很困擾.....
每次跑直線時~往左微調一點放開之後~本來可以跑直直的卻偏向左邊(沒加方向)
而微調右轉相對也是偏右邊~
這樣好累啊XD
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發表於 2012年11月4日 12:47 AM | 顯示全部樓層
借問一下^^" 請問一下油門中位Reset要怎麼設定,說明書看不太懂 ><
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發表於 2012年11月4日 07:54 AM | 顯示全部樓層

回復 4樓 acerhaha 的帖子

我是這樣用 打開 遙控器   在來把車上電池裝好  按住SET  到他綠燈亮紅燈
解釋( 我是開機綠燈  我用鋰電保護     紅燈是  鎳氫沒保護)
紅燈一閃  加油一拜       紅燈閃2下  退後一拜     再來閃绿燈  編碼完成  在來方放掉退後  程   中立       閃绿燈  會變  恆亮綠燈  
在補給你   翻譯過       有錯誤  再告知   


VXL-3m的安裝程序(校準您的ESC和發射器)
在開始之前,請仔細閱讀所有的編程步驟如下。如果你迷路了,在編程過程中,收到意想不到的效果,只需要拔下電池,等待幾秒鐘,插頭備用電池,並重新開始。
1。斷開所有的ESC和電機之間的電機線。這是一項預防措施,以防止失控時的速度控制之前打開它進行編程。
2。完全充電的電池組連接到ESC。
3。打開發射機(節氣門在中性)。
4。按住EZ-設置“按鈕(A)。
LED會先變成綠色,然後
紅色。釋放的EZ-設置“按鈕。
5。當LED呈紅色閃爍一次。拉油門扳機全油門的位置,並保持在(B)。
6。當該指示燈呈紅色閃爍兩次。推
油門扳機的反向並保持在(C)。
7。當指示燈開始閃爍綠色,編程完成。油門後返回至中性,LED將發光堅實的綠色或紅色(根據低電壓檢測設置,請參見下面的說明)VXL-3m的是,在中性(D)。
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發表於 2012年11月4日 07:57 AM | 顯示全部樓層
原帖由 george0605 於 2012-11-3 19:29 發表
大大的意思是指前輪調整到外八比較不會偏向嗎
因為小弟很困擾.....
每次跑直線時~往左微調一點放開之後~本來可以跑直直的卻偏向左邊(沒加方向)
而微調右轉相對也是偏右邊~
這樣好累啊XD ...

看看 轉向機構那   有無損毀   拉桿  不然就   間隙過大.....轉向座
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