拆了…恆龍out…tt-10 in

artlesstw

今天送完小孩去學校後
就是將恆龍大腳拆了
因為我真的受不了恆龍的零件
材質真的太差了…動不動就坯
壓倒我信心的最後一根稻草是這個塑膠大齒

有沒有看到這個塑膠齒有斷了幾齒？
這就是恆龍３s 前空翻時，馬達瞬間的扭力太大，塑膠齒受不了而買單了
本來打算再訂個十顆來換(我一次都訂不少的料)
但是後來想一想，算了，零件不貴是不錯，不時在修車
時間都浪費了，光修車的時間所損失的錢(修車的時間來賺錢的話)應破５萬元了
不能再這樣下去了…
所以取消了零件訂單，直接入手tt-10
現在先將車拆了
部份的東西要移至tt-10
等貨運將車送到吧：


恆龍一大堆全新的零件都沒有用了
這是一小部份，還有其它新的零件放在別的地方沒有拿來拍
光是新的車殼就還有兩個

spring93782

水啦，b哥，等你的10組好，開出來胚看看啦@@

artlesstw

原帖由 spring93782 於 2012年10月24日 02:58 PM 發表
水啦，b哥，等你的10組好，開出來胚看看啦@@

組好了…搞車柱花了不少時間，最後用最原始的方式，用束帶
直接裝上恆龍的胎、車殼…外觀不會看出有太大的不同
所以只要車殼不拆，別人還是會以為是恆龍

不過剛才試車…覺的衝力不是很好
感覺力量好像都被中差給耗掉了
連３s都無法抬頭
應是要將中差拆下來換高濃度的差速油

而因為下午連續兩個客人來找我且現在又要忙出貨了
所以沒有再拍改好的照片…

晚點再補上…

artlesstw

補上照片
恆龍+tt10的合體



前車殼柱要往前另外再挖兩個孔，後車殼柱可以延用


內部電裝除了電變是改用好盈120a防水電變外
其它都延用原本裝在恆龍的



好盈１２０a防水電變，我顆電變我覺的很好用
防水可以避免不小心因為水滴而燒毀
１２０a，我裝在mt4 g3也跑的很爆力

馬達為 2370kv


轉向為在台中陳董買的，九百多元，但是我覺的很好用
曾因為用在恆龍轉向因為機構干涉過熱而轉向變慢沒力，
本來以為燒掉了，但是冷了後，又正常了，算是一個很耐用的轉向


前車殼柱找不到合適的鎖點，直接用束帶固定




試車的心得：
感覺是中差油不夠濃，油門一按，前輪就微起，後輪就失去了動力(中差作動)，所以速度上不來。
找個時間要拆中插換濃的差速油了。
請問tt-10的中差  要拆那些螺絲才能拿下來換油？謝謝

shm

原廠中差只用黃油而已
我直接灌30000番中差油
基本上中差幾乎是不大動作了
NOVATEACH 70a+同廠7.5r馬達 7.4V電池其他皆原廠起步時都可以抬頭了
要拆中差要連中差座都要拆下比較好拿8支螺絲而已

artlesstw

原帖由 shm 於 2012年10月24日 07:42 PM 發表
原廠中差只用黃油而已
我直接灌30000番中差油
基本上中差幾乎是不大動作了
NOVATEACH 70a+同廠7.5r馬達 7.4V電池其他皆原廠起步時都可以抬頭了
要拆中差要連中差座都要拆下比較好拿8支螺絲而已 ...

謝謝你的說明…
昨晚受不了 ，依你的說明 8+1顆螺絲取下中差，並拆了中差後
其除了黃油外，其量還真的少的非常的可憐…
先將黃油能擦多少就擦多少，灌了５００００的後組裝並試車
好了很多，但是還是無法空翻

所以試完後，晚上１１點等老婆睡了，又再拆
這一次是全拆並泡去漬油將舊油全洗掉
好了就直接灌３０００００的差速油(g3就是用這一瓶，老板介紹的)
而其在清潔時，好死不死一支pin不知彈跳到那去，
找了好久找不到，所以今天早上就到螺絲店買pin再去五行場借切割機
回去後又再研磨 12mm長 ，高速鋼的材質非常的難磨
磨好後組裝後就去試車了
哇，小車３０００００太濃了…動不動就車殼磨地
試了一條３s的電池，又滾又翻的…如是之前的恆龍早又不知要掛那些東西了
至到沒電才帶著滿意的笑容回家

這才是人玩車，而不是恆龍的車玩人






不得不誇一下這顆電變，真的好用，防水又防塵…不用怕塵土跑到電路板上…cp值超高的


開關也有防水套套著



被磨的差不多的右後輪了…