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亞拓金屬塑膠混合齒輪包不錯

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發表於 2012年10月22日 08:02 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
亞拓伺服齒輪包不是全金屬就是全塑膠,昨天 500 摔機,伺服掃掉兩顆,要換了,到官網看了一下,是我以前沒有注意,還是本來就有?
http://www.align.com.tw/shop/pro ... mp;products_id=2616
看起來是採用 "隔開" 的方式佈置,金屬牙齒旁邊一定是塑膠齒輪,不會有兩個金屬齒相磨的情形,摔機不會傷到金屬牙齒,換掉塑膠齒就好。有人說一定要用金屬的,但金屬的摔機,軸芯可能會歪掉,轉動時會卡卡的,而且多摔幾次後,齒輪間隙會變大,這種混合式比較好用,摔機後換掉塑膠齒後,又是一顆緊緊的伺服了。




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 樓主| 發表於 2012年10月22日 08:09 PM | 顯示全部樓層
半年前三顆 DS410 全都掃齒,全塑膠五顆,一包記得是 $145,全換得花四百多元,含大漿和其他零件,摔一次就破千,現在可以只買三顆塑膠的,六折的錢,更省錢,讚。
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發表於 2012年10月22日 08:38 PM | 顯示全部樓層
DS410有小修包, DS415M還沒有, 上次輕輕摔一下就壞了415三顆, 只好等出小修包再修來用了!
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發表於 2012年10月22日 09:08 PM | 顯示全部樓層
原帖由 disciple 於 2012年10月22日 08:02 PM 發表
亞拓伺服齒輪包不是全金屬就是全塑膠,昨天 500 摔機,伺服掃掉兩顆,要換了,到官網看了一下,是我以前沒有注意,還是本來就有?
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_29&products_id=2616
看起來是採用 "隔 ...

並沒有"隔開" 的方式佈置,齒輪咬合還是依馬達齒>G1(反裝)>G2>G3>G4>G5這順序咬下去
而G1跟G2這位置需承受的扭力較低但轉速較高,用重量較輕的塑膠齒設計對增加舵機反應有幫助
G3~G5還是有兩個金屬齒相磨的情形
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發表於 2012年10月22日 09:14 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 disciple 的帖子

500摔機,但DS410是給450用的!
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 樓主| 發表於 2012年10月23日 09:20 AM | 顯示全部樓層

回復 5樓 giligualawang 的帖子

真的耶,在家裡沒看清楚,看 500 套裝規格,是 DS510才對。
拜託,便宜的伺服的才有小修包,貴的沒有,本末倒置,貴的才真正需要省錢耶,反而是便宜的才有省錢的小修包。
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