這幾天一直在趕專案,無法到戶外爽飛Mini CP,心情很鬱悶.
中午,放自己半天假,到桃園高鐵站旁報到. 風很大,連正常的航道都很困難,但Idle還是給它開下去.
第一顆電池,安然返航. 然而飛第二顆電池時,在倒飛的狀態下,因為風實在太大了,機子愈吹愈遠,油門往下扳到底,似乎没什麼作用. 眼見機子快被吹到馬路上時,只好開啟 Hold,機子掉進遠處的長草區.
已有兩隻Genius CP叛逃到草叢的我,內心第一個反應就是:又一隻叛變了.
果不其然,因距離太遠,根本無法確認機子的正確位置. 後來想想,拿遙控器來試試看是否能夠聽到機子微弱的聲音. 但內心有股聲音在說: 風聲大,範圍廣的情況下,聽的到才有鬼.
後來,將遙控器切換到顯示雙向狀態,看到回傳的3.7V,才讓我有往下找的動力.
突然間,螢幕上的3.7V消失了. 靈光乍現,或許可以利用此特性來進行3角定位.
用身體擋住天線後,在原地旋轉,當訊息消失時,表示訊號來源就在身後. 角度愈小,表距離較遠,愈大則表示愈接近,而都没影响時,表很接近了.
在幾個不同點上測試,得到了一個共同的小範圍,但還是找不到. 但這時奇蹟竟然發生了,撥動搖桿,居然依稀聽到了無刷的喘息聲,過不久後就找到了.
百思不解的是:為何好幾次倒飛、風大的情況下,機子怎麼都拉不起來. 突然想到,看了一下搖控器上的功率設定: "0db", 當場快昏倒. 不過,終於解開了,機子每次被風吹遠就NO控的原因.
這次的經驗,讓我了解到,原來雙向傳輸除了可讓機子在電池没電前先回航之外,還有一個新功能就是 尋機功能.
另外,還有很重要的一點就是: 固定ID功能. 若没設定,當遙控器電源一旦關閉,就別想找回愛機了.
[ 本帖最後由 lmtsung 於 2012年10月18日 06:19 PM 編輯 ] |
發表於 2012年10月18日 04:51 PM
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