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硬軟殼離電問題

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發表於 2012年10月16日 11:51 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問下硬軟殼離電有何差別
因為我的車子裝不向硬殼
只裝得下體積較小的軟殼
故想問問差異在哪?




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發表於 2012年10月17日 12:17 AM | 顯示全部樓層
原帖由 tthomass33521 於 2012年10月16日 11:51 PM 發表
請問下硬軟殼離電有何差別
因為我的車子裝不向硬殼
只裝得下體積較小的軟殼
故想問問差異在哪?

答:外包裝不同而已= =
硬殼好處是比較不會因撞擊造成穿刺破損
話雖如此說;不過飛行用的鋰電都是熱縮套包覆(所謂軟殼)
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 樓主| 發表於 2012年10月17日 12:19 AM | 顯示全部樓層

回復 2樓 ab717479 的帖子

請問有比較推薦的軟殼離電嗎?
4000~5000 30~35c左右的
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發表於 2012年10月17日 12:47 AM | 顯示全部樓層
原帖由 tthomass33521 於 2012年10月17日 12:19 AM 發表
請問有比較推薦的軟殼離電嗎?
4000~5000 30~35c左右的

你可以參考版上的:鼎騏科技有限公司
Desire Power V8 奈米鋰聚電池 V8 7.4V 5200mAh 35C-70C放電, 最大8~10C充電
Desire Power V8 奈米鋰聚電池 7.4V 4200mAh, 35C-70C放電, 最大8~10C充電
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發表於 2012年10月17日 01:02 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 tthomass33521 的帖子

一般 現在買 新電池  外觀大小都幾乎一樣了   
7.4V 車用規格
現在應該都硬殼
現在電池 便宜又大碗 C數又大 容量也大

BIG POWER 的算便宜大碗啦
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 樓主| 發表於 2012年10月17日 01:05 AM | 顯示全部樓層

回復 4樓 ab717479 的帖子

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我只能裝到42mm的
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