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今天早晨七點多的西盛無風微涼，是首航的好時辰，適逢場地準備要辦活動，我的 L-59 就在許多觀眾的注目下順利完成首航。
L-59 全機規格如下：
機長：132cm
翼展：120cm
導風扇：依比虎 90mm/1900kv/6S (電流近 120A 推力 3.5公斤)
電變：Turnigy dlux 120A HV ESC
UBEC：好盈 8~15A UBEC + Nanotech 2S/1000mAh
伺服器：Hobbyking 939M （副翼x2、襟翼x2、升降舵x2、方向舵x1、前輪轉向x1）
收輪組：Turnigy Full Metal Servoless Retract with Trailing Link Oleo Legs (Tricycle) 1.20 Class
飛行燈：華中阿國 8 頻道 LED 燈組
電池：Turnigy 6S/2650mah/35C 兩顆並聯
全重：3945g （掛油箱後 4086g）
推重比：約 0.8（對地全油門推升測試）
首航影片
整個過程比我想像中的還容易，Flap 放下來後加油門平坦跑道讓滑行速度變快，由於鼻輪是作有點負攻角，輕壓升舵讓飛機慢慢離地起飛，上去後就是一個「穩」可以形容，速度方面只能說是「中規中矩」，浮力算還不錯，感覺上滑降比沒有藍岱 F-16 差，降落時 Flap 放下後在沒有壓力下輕鬆降落完成，飛行唯一的小瑕疵就是鼻輪收不起來，應該是線沒插好。這是我的第一架 90mm 導風扇 也是我的第一架玻纖機，能夠首航就上手，第一個要感謝小鐘兄及胡兄的分享，讓我在製作或飛行特性上有更多地瞭解；第二要感謝 RCGroups 的 Vettster，提供最正確的重心；第三個要感謝的是鼓仔燈李大哥，因為他一年前鼓勵我升級玩藍岱 F-16 奠定我的起降技術，讓我習慣了滑降比差的飛機。最後要感謝支持我的朋友們，有了你們在西盛一起玩飛機與喇滴賽，我的精神生活變得更豐富了，只要想到爽飛的時候，工作上或家庭的不如意就消失在馬達加速聲裡。
掛油箱飛行影片
兩個油箱掛上去後，L-59 飛起來更威了～～～
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發表於 2012年10月13日 07:10 PM
