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外轉馬達軸承(培林)上油方法分享

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發表於 2012年10月11日 08:48 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
現今外轉馬達耗電馬力大、產生高熱,馬達軸承黃油因高熱易變質失去潤滑作用,天蠍星馬達官方亦有推出專用潤滑油,建議定期上油以保軸承的健康,但往往固定上油後馬達依然容易產生損耗虛位,尤其是接近馬達齒那一顆軸承特別容易損壞,通常我們覺得那顆接近主齒盤軸承因較受力所以容易壞理所當然。

其實馬達齒和主齒盤傳(轉)動時POWER強大,主齒盤大面積暴露空氣中易有灰塵雜質沾粘,而馬達齒和主齒盤轉動時狂大馬力把兩齒間灰塵、雜質再度細輾打細,噴濺就依附在馬達齒周邊,當我們仔細看不難發現馬達齒旁的下軸承上有不少雜質粉塵沾粘其上,又飛行場周邊有細砂塵土飛揚,下軸承一上油會發現有時非但不能有效延長夀命反而死的更快,所以有些飛友的軸承是堅持不上油的;好的軸承都有防塵蓋保護,有時候受損最嚴重的不是軸承反而是軸心。

現在只要改變一下方式馬達軸承和軸心就能延年益夀了,方法就是使用流動性潤滑油(如天蠍星專用潤滑油)油就從乾淨的上軸承加入,約要分為三次加入這時您需要給他時間(時間多寡視需視軸承密合度而定),外轉馬達因構造關係您會發現下方承軸慢慢也有油了,或許您會質疑那不是上軸承流出已使用過的油嗎?其實這影響不大就如天蠍星官方建議的每飛行5次就上油,油本身並不會有太多變質,而且已有新油的混合。

從乾淨的上軸承加油這方法會遠比您從下承軸直接加油方式保險的多。



[ 本帖最後由 aly0308 於 2012年10月16日 09:53 AM 編輯 ]
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發表於 2012年10月11日 07:57 PM | 顯示全部樓層
請問是從馬達齒那端的培林點嗎?
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 樓主| 發表於 2012年10月11日 09:12 PM | 顯示全部樓層
原帖由 k760724k 於 2012年10月11日 07:57 PM 發表
請問是從馬達齒那端的培林點嗎?

真抱歉小弟語焉不詳,簡單說:是從不是接馬達齒那頭的培林加油就對了。
有些倒裝馬達的機子要翻過來,當有多餘的油滲出後可使用棉花棒吸掉,防止沾有砂塵的油再回流軸承。
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發表於 2012年10月11日 09:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 aly0308 於 2012年10月11日 09:12 PM 發表

真抱歉小弟語焉不詳,簡單說:是從不是接馬達齒那頭的培林加油就對了。
有些倒裝馬達的機子要翻過來,當有多餘的油滲出後可使用棉花棒吸掉,防止沾有砂塵的油再回流軸承。 ...

  請問哪位大大能分享寶貴經驗,  有上油 與 不上油 壽命差多少呢?   謝謝!
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 樓主| 發表於 2012年10月16日 09:25 AM | 顯示全部樓層
好的軸承都有防塵蓋保護,有時候受損最嚴重的不是軸承反而是軸心。
這方法一樣可防止軸心磨損短命。
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發表於 2012年10月26日 01:29 AM | 顯示全部樓層

回復 4樓 Weithai 的帖子

我的實際經驗是不上油大概300趟左右軸承燒毀 (裡面那顆)拆下來看連珠子都找不到了
馬達是亞拓1220KV那顆(舊版)
所以我覺得不要上油的話大概飛250趟就要換了..保險一點大概220趟吧
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