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450 DFC 3GX調機請益

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發表於 2012年10月8日 12:16 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟是450新手
軸傳DFC 3GX2.1
3gx剛改置於主齒盤下方~並依照說明書設定3gx完成
今日試飛遇到一些問題希望各位先進能幫忙一下^^

1.中立點螺距歸零 旋翼前後角度不同
我用的是rclogger數位螺距規
歸零時先使用亞拓十字盤水平器確認十字盤水平無誤
sub的中立點則是前一手設定,故sub trim沒有再調整過
同一支主旋翼拉平對機頭-0.2度,對尾管0.7度,前後差了快一度
pitch 0及pitch 100 皆是如此~請問對飛行來說是否有影響?
是否我在調整十字盤的部分有錯誤?

2.主馬達軸承是否應定時上油?是不是要拆下比較好上油?

3.電池內阻應是多少?
小弟目前使用3s 2200mah 25c fullymax電池
使用880ds測量內阻顯示40-45毫歐姆
此數值是否過大不正常?

4.右舵半自旋翻尾巴會停住
今日飛場風稍大~左舵半自旋翻均順暢
但打一個右舵翻到一半的突然卡住約一秒,還好救到機子...
是否是調機沒調好或是純粹風大造成鎖尾不良?




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 樓主| 發表於 2012年10月9日 06:28 PM | 顯示全部樓層
繼續請教了!  感恩!
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發表於 2012年10月10日 04:41 PM | 顯示全部樓層
第一個問題
用數位螺距規量測不同方向時
一定要再對機身做歸零動作
對頭量之前做一次歸零
對尾量之前再做一次歸零

不過既然有對十字盤校準了
就只要量其中一個方向就好
不必量多側
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 樓主| 發表於 2012年10月10日 10:35 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 kuzi0407 的帖子

感謝k大指正!!
接著兩支槳都需要量~如有不同再調整槳夾拉桿長度對嗎?
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發表於 2012年10月16日 12:04 AM | 顯示全部樓層
抱歉!隔了好幾天才又看到這篇帖子......

能否把你全部的調整動作說一次?
好弄清楚是哪邊有問題

一般的調整法應該是這樣:

建議先把 ID2 的螺距曲線調成 0 . 50 . 100 的一直線(用 ID2 的螺距曲線是因為通常 ID2 飛行的曲線就是這樣,不用調整完後又要改,不過切記要拔掉馬達電源再調整)
搖桿置中,螺距輸出 50,用十字盤調整器確認十字盤呈水平,各伺服器的拉桿、舵片中立點(角度)也都成水平、垂直或與說明書要求角度一樣
如果舵片角度錯誤使十字盤未呈現水平中立,調整 SUB TRIM (伺服器中立點)修正
如果舵片角度正確,但十字盤未成水平,則調整拉桿長度

螺距 50 (螺距 0 度)的十字盤水平確認後,再確認 0 與 100 的輸出是不是也是水平的
如果不是的話,調整 TRAVEL ADJUST (伺服器行程量)做最高點與最低點的修正

十字盤水平都確認過後,才裝上旋翼頭、主旋翼,以及準備螺距規

如果您是對頭量,那接下來都對頭量就好
如果是對尾量,那也是都對尾量就好
基本上不會有轉哪一個方向角度就不一樣的狀況,除非您的主軸、橫軸彎曲,或旋翼頭變形

先對機身做數位螺距規的歸零動作
搖桿置中,螺距輸出 50,量其中一隻槳 (A 槳) 的螺距是否為 0 度,如果不是的話,調整 3G 旋翼頭的拉桿

人不要動,機身也不要動,把旋翼頭轉 180 度,調整另一隻槳 (B 槳) 的螺距 0 度

接下來只要挑其中一隻槳量就可以了
除非您的主軸、橫軸彎曲,或旋翼頭變形,不然兩隻槳的動作應該都一樣的

確認螺距輸出 100 與 0 時的主旋翼螺距角度是不是您要的 (例如 +-12 度)
如果不是(角度太大)的話,調整螺距曲線的輸出(3GX 是調 SWASH MIX)
如果正負螺距角度不同,沒有差很多的話,也是調螺距曲線就可以
如果正負螺距角度差很多的話,可能是調整 SUB TRIM 時的數值不佳,得重新確認十字盤的最高點與最低點水平時的 SUB TRIM

這些調完後,集體螺距就沒問題的
接下來就依 3G 系統的方式去調整循環螺距了
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