滾珠差速如何調整鬆緊?

KALT1105

B44的滾珠差速如何調整鬆緊(應該是大部分的滾珠差速調整方法皆相似)?
說明書寫的實在不清楚，看起來像是鎖緊後放鬆1/8圈，是這樣嗎?

要怎樣搞到不會打滑又不至於太緊?

另外，原廠說明書寫到，鬆緊的調整並不是調車的選項那是不是表示前後差速器的鬆緊應有最佳值?

謝謝。

progood2001

原帖由 KALT1105 於 2012年10月7日 10:37 AM 發表
B44的滾珠差速如何調整鬆緊(應該是大部分的滾珠差速調整方法皆相似)?
說明書寫的實在不清楚，看起來像是鎖緊後放鬆1/8圈，是這樣嗎?

要怎樣搞到不會打滑又不至於太緊?

另外，原廠說明書寫到，鬆緊的調整並不是調車的選項那 ...

是啊 就是這樣放鬆1/8
不會打滑又不至於太緊 動力用多大
殺彎會不會翻 要親自跑跑的個人感覺

KALT1105

請教一下，他所謂的緊指的是把滾差的螺絲鎖緊後放鬆，還是把滾差鎖緊到左右差速無法轉動後放鬆?

這兩種的緊度不同。

原帖由 progood2001 於 2012年10月8日 08:10 PM 發表

是啊 就是這樣放鬆1/8
不會打滑又不至於太緊 動力用多大
殺彎會不會翻 要親自跑跑的個人感覺

Robert

一般不打滑的情形就是在滾差組裝完成後，慢慢鎖螺帽，然後用2支起子固定2邊的接杯轉動齒盤看看，鎖到只要轉不動齒盤即可，這是最松且不打滑。然後裝上車，以20%動力磨合一下，捉住一邊輪胎，磨合個5秒，再換邊，約重覆2~3次，再稍微上緊一點，轉個1/16即可。可看一下這邊的影片
http://www.rctech.net/forum/elec ... slipper-clutch.html

joey205

原帖由 KALT1105 於 2012年10月9日 10:14 AM 發表
請教一下，他所謂的緊指的是把滾差的螺絲鎖緊後放鬆，還是把滾差鎖緊到左右差速無法轉動後放鬆?

這兩種的緊度不同。

精凌的滾差個人試過
沒辦法鎖到左右差速無法轉動

KALT1105

感謝先進指導。

請問一下，他說齒輪箱內的傘齒要用稍許避震器油來潤滑以減少噪音，而B44的傘齒是塑膠的，原廠說明書並未告知要上油。

1.請問各位先進上不上油?
2.若上，上什麼油好?
3.照網站建議的用避震器油好不好?

先謝謝了。