神話125 E及170 Pro飛行影片

choua

神話125 E及170  Pro飛行影片
https://www.youtube.com/watch?v=QCpl1eCRewM&feature=share

https://www.youtube.com/watch?v=4nsgKKJxE6c&feature=related

josephallance

感謝阿和哥哥分享,配外轉的馬達,跟大飛電向的特性很像,下降的速度還是很快,可能要設煞車,不然就是要搭配C50

lspeng

原帖由 josephallance 於 2012年10月4日 11:37 AM 發表
感謝阿和哥哥分享,配外轉的馬達,跟大飛電向的特性很像,下降的速度還是很快,可能要設煞車,不然就是要搭配C50

你們實在有夠古意. Sebastiano的style就是快, 他設計的機機當然快. 想把它減速就好比買了馬雅的板凳又嫌慢想修改來加速.......

josephallance

阿矛盾就在這邊啊!有的飛機設煞車又會歪然後又要搞一堆混控麻煩死了,不如在配馬達時就給他一次到位讓她不快也不慢,........................問題是在大風的狀態下C50又太弱了.......不得不用外轉或布蘭登堡,所以電機就是準備兩台啦..................油機一台就搞定了..............還是油機好

ycliang

現在這架神話要怎麼搭配比較好啊! 網路上討論的文章很多, 有用6S的電池, 也有用8S的電池, 前者是若是電池容量不夠, 飛行時間大概6分鐘, 但用8S 又要考慮馬達是不是放的下, 以及飛機重量的問題, 所以...不知道現在有沒有比較恰到好處的搭配法.....因為這架現在大陸也買的到了....所以.....嘿嘿......想問問.....
我還在繼續看網路討論中......

bimmer728

原帖由 ycliang 於 2012年10月4日 03:00 PM 發表
現在這架神話要怎麼搭配比較好啊! 網路上討論的文章很多, 有用6S的電池, 也有用8S的電池, 前者是若是電池容量不夠, 飛行時間大概6分鐘, 但用8S 又要考慮馬達是不是放的下, 以及飛機重量的問題, 所以...不知道現在有 ...

所以 ...... 我都用 7S ~~