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請問DLE20cc槳要多大

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發表於 2012年9月28日 05:48 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
DLE20cc飛像真機槳要多大.如果改飛3d機槳又要多大....謝謝




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發表於 2012年9月28日 08:09 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 dj0933870 的帖子

凱哥.啊飛燕是裝好了沒.
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發表於 2012年9月28日 10:20 PM | 顯示全部樓層
15x8.
像真機頭太大或飛3D, 用16x6.
16x8或17x6重拖.
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發表於 2012年9月28日 10:57 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 dj0933870 的帖子

M牌15X8普通槳全油門有8800RPM有5.8KG的拉力,溫度大約138度~但全油門8800RPM持續約1分鐘會掉到8700RPM~在持續約2分鐘後會掉到8600RPM~溫度不變

M牌16X8高效率槳全油門有9000RPM有6.5KG的拉力,溫度大約140度~但全油門9000RPM持續約1分鐘會掉到8800RPM~在持續約2分鐘後會掉到8600RPM~溫度不變

DLE的引擎上試車台個人覺得磨合最少要10小時以上~目前試車怠速1750RPM~10分鐘決不息火~瞬間加速不息火也不咳嗽~中速4000~5000RPM也不咳嗽~DLE-20的震動很大(無解)只有用槳平衡來抵消引擎本身的震動

[ 本帖最後由 小泥 於 2012年9月28日 10:59 PM 編輯 ]
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發表於 2012年9月29日 09:14 AM | 顯示全部樓層

回復 4樓 小泥 的帖子

試車台上的缸頭溫度不會超過130度, 超過很可能是汽缸活塞毛邊太多, 尚在磨合(此時不該摧高速)或是螺旋槳重拖.
試車台上的慢車轉速會越來越高(越磨越順), 等轉速穩定(約2小時以後), 就可以裝機了. 此時我習慣拆汽缸頭, 將活塞上的積碳擦掉. (積碳這東西是不會燒掉的, 永遠在那裡.)
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 樓主| 發表於 2012年9月29日 10:58 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 awb680321 的帖子

我先裝在大嘴鳥..納飛~納磨引擎
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