T-REX 500

sy516

請問前輩,500電直切到IDLE(正旋時),尾巴瞬間右旋約45度,請問是設定的問題,還是陀螺本身的問題(平衡翼,gp700)?謝謝

dshu

在小弟看過的, 應該是設定問題吧, 想像假設同PITCH的情況下, 轉速一下拉高很多, GYRO反應時間不變, 自然就在反應過來的時間中跑尾了. 所以...試著看看PITCH跟油門在NORMAL與IDLE切換上的落差, 還有GYRO的感度也比對一下.

0925133557

請問一下那該如何調整

dshu

先看看NORMAL的PITCH與油門位置, 約在75%的位置上. 然後看看IDLE在75%位置時, 油門與PITCH, 兩者會不會差太多.

一般我在調整後, 在NORMAL上升時切入IDLE的話, 機子會停止上升. 如果這時候你的IDLE是一下帶來太大的PITCH, 就會有反扭力出現, 產生你那個現象. 所以我個人大多會讓IDLE的油門在那位置上比NORMAL多一點點而已, 大概就10%內. NORMAL在50%位置時停懸, 約70-75%是上升. 所以IDLE切過去的油門我會比對NORMAL的75%位置.

PITCH的部份, NORMAL 在PITCH桿50%位置時是停懸, 約70%是一般拉升的位置, 所以我在IDLE時, 50%桿位是0度, 約70%是停懸. 這樣大致上旋翼轉速就不會一下差太大, 同時符合上升時切IDLE, 機子會變成約在停懸位置.

感度, 這就難講了, 好像不同機不同GYRO都有點不同, 一般我在NORMAL時會先找到滿意值, 之後用同樣的值, 稍降個3%-5%套在IDLE, 再來做IDLE上後續的感度優化一點. 如果這些, 你不是很熟悉, 可能要請飛友幫忙搞一下先, 比較不會一個頭2個大....

pingbr

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[ 本帖最後由 pingbr 於 2012年9月25日 08:33 PM 編輯 ]