分享天蠍星BEC備用電源.

lliu0130

它是由一顆2S 500MHA 及一個單向控制壓降迴路組成的.最大輸出為10A.各位可能會想, 2S 才 500MHA 有何用途? 答案是BEC備用電源.您也可以說它是BEC的不斷電系統.

不過在過去使用備用電源如直接接上一2S電池會有壓差而產生高壓回充低壓電池的問題.所以它的單向控制壓降迴路輸出是固定在5V,而且只能出不能進.這意思是把這備用電源接在接收上任一空埠時.只要你的BEC電壓大於5V, 它就不會耗電, 不管是6V~8.4V都一樣,也由於有單向控制壓降迴路,所以它並不會被高壓回充到電池.一旦BEC供電有狀況,低於5V.它就會接手提供電源,至少讓您的愛機有時間可以操控安全降落.



它在背後有一個開關.所以BEC 要先送電,再把開關打開.此時會亮紅燈.如果紅燈閃爍表示沒電.而降落後要先把開關關上,再關BEC電源.而它輸出是5V, 所以除了高壓外,一般6V系統的BEC也可以用.只要高於5V即可.所以您手上的機子都可保護.平時正常它因不會耗電.所以也不會一直要充電.頂多一星期充放一次保存在3.85即可.這對我的700E DFC HV 使用高壓BEC多了一道保障.至於有沒有必要做到如此,則見人見智,視個人想法而定.



當700E DFC HV 上的 JETI SBEC失效後, 天蠍星BEC備用電源會立刻無縫的接手供應電力.這時 XG11上的BEC電壓回傳顯示在5.2V. 而XG11的BEC低電壓警告設定在5.5V.因為JETI SEBC 的輸出為7V, 在飛行中的BEC負載壓降也不會低於5.5V.所以這時如果在飛行中BEC低電壓警告響起而機子仍處於可控制的狀態,表示天蠍星BEC備用電源已接手了.這時不用緊張,但要也立刻降落檢查.



這天蠍星BEC備用電源只能從平衡線端充電.而我的充電器是 MegaPower 880DS.
所以充電線則要自己製作.在平衡線上再加焊一JST接頭即可.:dem44



[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012年9月25日 10:30 AM 編輯 ]

OSOS

這個不知可以用在油機上嗎？

lliu0130

原帖由 OSOS 於 2012年9月21日 08:26 PM 發表
這個不知可以用在油機上嗎？

當然可以，它是BEC備用電源，不是ESC備用電源。

OSOS

原帖由 lliu0130 於 2012年9月21日 09:15 PM 發表


當然可以，它是BEC備用電源，不是ESC備用電源。

真的很納悶，若只剩餘這個有電…其它已經沒有電或插頭故障…伺服機6個還會動嗎？

lliu0130

原帖由 OSOS 於 2012年9月21日 09:23 PM 發表

真的很納悶，若只剩餘這個有電…其它已經沒有電或插頭故障…伺服機6個還會動嗎？

我試了把BEC原供電電池拔了，只靠備用電池伺服，陀螺儀操作都維持正常。這是在原BEC供電出狀況時讓您有時間可靠操控機子降落。

原來的JETI SBEC就已是雙電源輸出，如果其中一插頭故障另一個插頭仍可供電。而如JETI SBEC故障，則直接接在接收上的備用電源就會接手。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012年9月22日 12:33 AM 編輯 ]

aly0308

原帖由 lliu0130 於 2012年9月21日 09:25 AM 發表
它是由一顆2S 500MHA 及一個單向控制壓降迴路組成的.最大輸出為10A.各位可能會想, 2S 才 500MHA 有何用途? 答案是BEC備用電源.您也可以說它是BEC的不斷電系統.

不過在過去使用備用電源如直接接上一2S電池會有壓差而 ...

這備用電源僅能從分壓線充電，
那要保存電壓時一定要從外部放電嗎？不可使用充電器放電嗎？