關於化油氣的心得

ny

小弟使用tt50+os46化油器經過大約3箱油的使用過程，覺得如此的安排雖然可以達到穩定的運轉要求，但是高速卻必須有所犧牲，如果先進兩種化油器都試過的話可以發現原廠的化油器較能提供強大的動力，也許\是因為os46化油器的接口內壁因為有螺牙口的設定所以導致進氣道較為窄小，所以影響進氣量，動力提供就有差別了。小弟昨晚加班裝回原廠化油器時，心理頭陷入兩難情境，要大動力或者方便的調整，一時之間下不了手，心想說最近冬天氣溫較低，引擎的溫度就算是油針失誤也不至於像夏天一樣只要引擎一過熱就一發不可收拾，所以就將原廠化油器裝上去了。試飛結果是動力有所增進，但是油針位置還要在繼續探索下去，另外計時結果發現原廠化油器的飛行時間較長（接近15分鐘，＃1模式），足足比改裝多出將近4分鐘，時間長又有大動力，真是奇怪。

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Asson

NY 真是有恆心的寮下去....................
唉~~~現在我只能練練模擬器,不過稍有長進了,四面停懸摔機次數少多了,,

<FONT COLOR = BLUE> 我還在練蛙跳....</FONT>

ny

最近又換上某牌3d排氣管,空中飛起來可以感覺到引擎更穩定的工作效率,呵呵呵,中毒太深了.

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