電磁煞車輪 - 90mm EF2000 實機測試影片

mw46mw46

最近引發電機飛友熱烈討論的話題，除了大型玻纖機群陸續成功完成首航外，就是可以煞車的輪子。目前有兩種煞車的機構：一種是外加伺服器用機械方式拉煞車盤的輪組，目前在哈ｘ王熱賣成為國際飛友熱烈討論的話題；另一種是用電磁方式通電讓內外煞車盤相吸的輪子，這是由藍ｘ航模研發出來的專利技術。

裝設這煞車輪需要將原本 4mm 的輪軸取下，然後將腳架的洞擴孔，使煞車輪約 4.7mm 的螺絲牢牢固定在輪架上。輪子上的電線要接到廠商附的變壓器上，變壓器的電源線要接到電池而杜邦接頭則是插到接收器，如 JR RD921 的第九動。以下是 90mm EF2000 的實機示範。








西盛飛友小胡 90mm EF2000 的實際煞車測試影片



看著機頭一直衝過來，淺意識就是要「閃」，以為我的小雞雞要被撞到了...




可以像玩噴射一樣地煞車了 .... 真爽！


實驗證實，電磁煞車輪真的很有效，這樣子玩煞車很有感覺喔～ 不過整組輪子（包括兩個電磁煞車主輪、一個沒煞車的前輪、以及一個變壓器）的總重共 117 g（不包括輪架及收腳伺服器），應該只有 90mm 的導風扇機可以裝載吧！

[ 本帖最後由 mw46mw46 於 2012年9月10日 04:23 PM 編輯 ]

Bentley268

真的是很讚的分享,這樣玻纖機就不怕會滑出跑道了.........

[ 本帖最後由 Bentley268 於 2012年9月10日 08:00 PM 編輯 ]

v80885220

唷 真是個好東西     不過我是比較期待你的 90MM 金屬導風扇新機首航
因為我對那一顆金屬風扇 也很有興趣

rolls

這一組電磁煞車輪真的很方便,省去多顆伺服器易造成電變負荷的困擾..........煞車的力道也可以由變壓器的調整紐去做調整,今天測試只有將力道調整到15~20%就可鎖住,搭配使用一顆11.1V250mah20C的小小電池供電磁煞車輪使用,一整個早上測試下來電池每一cell都還有4.0左右,可見是很省電的,.........相信這一組 電磁煞車輪 對場地受限常常會衝出跑道及進階快速動力玻纖機的飛友是很好的選擇
在另一友站版面有啾團~~~有需要可以一起參加喔!~~~

[ 本帖最後由 rolls 於 2012年9月10日 09:48 PM 編輯 ]

mw46mw46

原帖由 v80885220 於 2012年9月10日 09:33 PM 發表
唷 真是個好東西     不過我是比較期待你的 90MM 金屬導風扇新機首航
因為我對那一顆金屬風扇 也很有興趣

我目前機滿為患，不急著裝機首航 ，西盛已經有多位飛友成功裝在 90mm 玻纖機上並首航成功了，你可以參考以下文章：

http://www.efly98.com/cdb_efly98 ... &extra=page%3D1
http://www.efly98.com/cdb_efly98 ... &extra=page%3D2

v80885220

原帖由 mw46mw46 於 2012年9月10日 11:21 PM 發表


我目前機滿為患，不急著裝機首航 ，西盛已經有多位飛友成功裝在 90mm 玻纖機上並首航成功了，你可以參考以下文章：

http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=128720&extra=page%3D1
http://www.efly98. ...

這幾架都是裝 EPF 90A全金屬那一顆嗎