410V3 散熱問題

薏仁

我在成功車場跑 但是馬達跟電變都很燙 請問玩410的前輩都是怎麼散熱的捏 目前電裝是好盈2.1版 120A   +8.5T好盈新版馬達 馬達齒18T

birkicch

會不會是齒比太重拖了，終傳比多少？

車子輕推可以滑動很順嗎？

四驅車可以考慮裝四極馬達，扭力比較大，同樣齒比溫度比較低

v2.1應該比較適合房車用，越野車重扭力

另外請問溫度有多高，有客觀的數據會更精準一點

薏仁

終傳比是19T跟18T  車超順的，溫度我量過馬達75~83左右，電變60左右

birkicch

這樣應該是還好吧！

19T跟18T的意思是1:19 和 1: 18？

這種齒比應該大腳車才會用到吧？

太輕拖了，馬達會一直處於高速運轉的狀況，但是速度又上不去

1/10 4wd buggy應該1: 12左右就可以了

個人意見啦

薏仁

了解 我在試試看

mouthse

18t 和19t 應該是馬達齒，18t的情況下終傳比大約12。
你是用原廠的車殼嗎？有開洞嗎？溫度高有可能是原廠車殼散熱太差。
不然要檢查傳動系統中有無卡卡的地方。

我也是好盈2.1版 120A  +8.5T，馬達齒21t，用ip 5400mha 60c的鋰電在小場地溫度也不超過70，
但我的車殼開了一堆洞，供你參考。