請教單向軸承

cychang0

請問亞拓450小齒盤上有個叫"單向軸承套"的 ,要怎麼從小齒盤上拆下來?

這個東西如果變形或故障,是不是會影響到單 向軸承,進而主軸就不會"只"順時針轉嗎?

因為摔機後,想一起換掉,但拆不下來,感覺我 使力不當,有點變型

手動用力轉就會打滑(後尾旋翼不會動),而且 裝上槳後不管正反轉都很輕鬆

那起飛後會怎樣?機子會變得很飄很晃嗎?因 為我有試飛,超級不穩,東飄西飄的,陀螺儀確 定設定無誤,該換的都換光了,就剩這個,還是 有其他原因?

另外這個單向軸承功能是在做甚麼用的?

正常機子的槳只可以順時針轉,是不是可以轉 "逆時針"就是有問題?

還是說要像我這個情況一樣,要打滑才算數?

爬了一些文章,說轉動的方向若錯的話,馬達會 供電,那如果是油機不就不會有這個困擾了?

甚麼情況下才要換?又要怎麼保養?

都是單向的問題,不知道怎麼表達,還請高手幫 幫我,謝謝.

唐老鴨

單向軸承你也可以買一整組的，我記得好像是只差幾十元而已

tyex

"單向軸承套"的拆法很簡單
就是"硬拔"!

他沒有任何的固定裝置，只是套上去而已
小齒盤的安裝孔位直徑大小做的很密實
所以會覺得很難拆，以為有什麼東西卡住....

用鉗子夾住單向軸承套用力往上拉
但小心鉗子不要夾的太用力
軸承套會裂開..

jzcmrogert

記得跟專業軸承賣家買   模型店的價格 在軸承賣家可以買一卡車.....誇張了點 .....但是真的可以買兩倍的量而且還日製的喔

disciple

我用粗筷子，削到寬度差不多，用鐵鎚對好它，輕輕輕輕輕輕......地敲，就出來了。

kuntan

單向軸承顧名思義就是只能單一方向帶動負載，又能當軸承用的一種零件，
正常的情況下只有一個方向(馬達正常的方向)能帶動主軸(一定要完全卡住)，
另一個方向完全無法帶動主軸，而且是越沒阻力越好(就像一般軸承滑順最好)~
如果單向軸承正常的情況下無法完全卡住主軸，馬達的出力無法完全傳動到主軸，
當然飛起來就很飄，就算馬達定速主軸轉速也會忽高忽低，
嚴重時會完全無法帶動主軸(意思是會失去動力)，就像油機引擎熄火一樣，
所以直升機就有一個動作名詞叫"熄火降落"，意思是如果油機的引擎故障熄火時，
還可以靠這個技巧將直升機平安降落，當然先決條件是其它電裝都還可以正常操作~
電直雖然沒有引擎，不過不能擔保馬達或電變完全不會壞，因此如果出狀況，
一樣可以用"熄火降落"的技巧保住電直的小命，當然很多高手在比賽或演出時，
都會用這個動作來展現他們高超的技巧~

P.S:馬達轉向錯誤當然無法帶動主軸，除非單向軸承完全卡死，或根本沒有單向軸承~
像一般的100級或120級都沒有除非自己改裝，不過也沒甚麼效果，因為主旋翼慣量太小，
很難做出想要的動作~