高壓電變燒毀的兩個凶手

handsomefatty

由國外討論串爬文得知
有兩個方式可以"事先"預防高壓ESC電變燒毀
第一個是接頭不要空焊, 這個可以請焊接高手代勞避免失誤
第二個是馬達安裝到馬達座之後,檢查三相馬達的電線電阻值,查看馬達線路有短路的問題?
檢查的方式如下
用三用電表, 一端量測馬達的軸心,一端量到馬達的三條電線逐一檢查
如果真的絕緣電阻值將會是"零"
如果馬達有短路就會顯示電阻值
這時是不建議送電的
初步請檢查螺絲長度是否太長?與漆包線或馬達內部線路有干涉?
螺絲長度只要長個1mm可是卻是個看不到的問題
而將導致馬達短路而導致電變燒毀"炸機"
底下是V Bar MrMel's blog連結
http://heli.dacsa.net/MrMelSite/index.html

[ 本帖最後由 handsomefatty 於 2012年8月23日 10:19 AM 編輯 ]

rb67645

其實.....預防高壓電變燒毀 .......還有個一勞永逸的方法




把油機再拖出來玩.........哈哈
所以同理可證
預防引擎縮缸 .......也有個一勞永逸的方法




把大電機再拖出來玩.........冏
這下就雞生蛋蛋生雞了......

[ 本帖最後由 rb67645 於 2012年8月22日 03:00 PM 編輯 ]

dshu

  乾脆拖模擬器出來就一勞永逸了.......哈哈.
不過版主找到的這招挺有趣的, 小弟晚上把電機拉出來量看看三條線有沒有什麼電阻出來.
感覺上只要焊點到一個程度, 因為電錶發出的電流很小, 所以幾乎可以說, 只要有SHORT, 就會顯示1了. 但這並不表示焊點是美的. 這只是小弟的推論, 還是得試看看.

handsomefatty

原帖由 rb67645 於 2012年8月22日 02:58 PM 發表
其實.....預防高壓電變燒毀 .......還有個一勞永逸的方法




把油機再拖出來玩.........哈哈
所以同理可證
預防引擎縮缸 .......也有個一勞永逸的方法




把大電機再拖出來玩.........冏
這下就雞生蛋蛋生雞了.... ...

非也
分享高壓電變的兩大殺手
是希望大機的機主可以事先檢查的出來是否存在這兩個原凶
避免事故發生
因為機件故障摔機傷到自己或別人事件
是可以透過檢查預防的

Cheney26

原帖由 handsomefatty 於 2012年8月22日 02:43 PM 發表
...
如果真的絕緣電阻值將會是"零"
如果馬達有短路就會顯示電阻值
...

感謝分享
不過這邊怪怪的
O.L  應該是 over load 縮寫，並非"零"

davidlitmanen

量測軸心這招怪怪的。應該是量測裡面的定子鐵心，軸心跟鐵心不見得會導通。
傳導路徑應該是漆包線->鐵心->培林座->培林 ->軸心。如果培林座有上漆根本就算漏電了也測不出來。