长城9958改装成上副翼旋头

pipikei

     入魔过程中先是入了美佳欣的F27，双桨的，飞起来非常的不适合自己的急性子。在坛子里泡了一阵子后发现还有9958这类的单桨，性能远比双桨的好玩，于是入9958，但水平不好，觉得9958难操控，又泡坛子发现了伟力911这个新大陆，立马改玩911，发现911非常的好控，机身硬件也比9958的优秀，于是对其进行折腾，同时还练模拟器。随着自己的操控水平的提高，又觉得9958的旋翼头结构更像航模，虽然机身硬件要比911的差些，但飞行性能却比911的优秀，于是练模拟器的同时继续把玩9958，偶然飞飞911。在觉得自己的水平提高了后购入MCPX，但悲剧了6通机真难飞，至今还在真机悬停和胡乱飞的阶段，时间又有限，看来要从蛋变成小鸟还有很远的路要走。还是4通机合适自己，还是先走走休闲的线路吧。最近一直想入台大些的4通机，大伟力、F45、丘比特V3、航天虹的BEE2，但都是大机，不合适在家玩，可是心里又毛毛的，非常的纠结啊，于是又研究了4通大机，最终还是没下手。但心里又了个想法，借鉴丘比特V3的旋翼头结构，将换上MSR副翼的9958的旋头改造一下，将旋翼下移，重心和力臂的缘故，机子的性能一定有所提高。说干就干，大约花了2个小时的时间将9958改造成下面的样子了，如图


当时还没完善，不管那么多，飞起再说，经试飞后发现性能确实有所提高，而且旋翼近机身的样子飞起来更有真机的感觉哦也！改动其实不大，但为何花了两小时？主要是在研究具体实施方案，然后就是制作两个连接十字盘的拉杆，其实以前未考虑入手大4通前也曾经试过将旋翼头按上面图片中的样子安装过，但鉴于迷你机的空间有限，改造难度较大，而且当时该机的性能操过我的控制能力，所以暂时作罢。最近在多次观看了丘比特V3的视频后，觉得丘比特V3的旋翼头结构确实优秀，回想以前的想法并分析了一下，觉得将杂交的9958改上副翼后优点多多，于是坚定了我以前的想法，最终决定下手。再看看该机原来的样子

应该也有模友尝试将9958改成上面的样子，但MSR的副翼球头比较小，和9958的拉杆不匹配，直接装上去后因虚位太大，飞起来机子会比较飘，悬停时有点像喝醉酒的样子。本人解决的方法是在副翼的球头上均匀抹上一层乐泰的495顺干胶，加大副翼球头直径，这样就能匹配9958的原厂拉杆了，图中的旋翼有所修改，是因为原来未加大球头直径时的虚位较大，为了提高转速减少减少浮漂而修改的，现在可直接匹配原厂旋翼。之后又花了一晚的时间将拉杆的相位器制好，这个相位器的制作还是有点难度，需要用电钻磨、钻、切，并直接加在中联上的，让后将拉杆和旋翼互相干涉的地方做休整。最后制成下图的样子

改造后的旋头结构

另一个角度

俯瞰

大功告成，最喜欢的角度。大家看尾桨，旋翼下沉后尾桨离旋翼近了，这样的好处大家也是知道的。性能如何烦请大家看下面的视频

试飞

定点降落
经试飞后，个人觉得性能和之前已完全不在一个层次上了。而且有一个重大的发现，现在每次更换电池起飞后，机头都会向右追尾，经微调后原本让模友们诟病的锁不住尾的情况竟然消失了这种情况说明尾桨的推力相对变大了，那么尾电机应付锁尾的储备力量也变大了，自然不会发生因力不足而锁不住尾的情况了，鸡动啊

[ 本帖最後由 pipikei 於 2012年8月6日 02:37 AM 編輯 ]