(偉力)WL-V911使用報告【2013/01/11更新，歡迎收藏】

MoneyTalks

【購買日期】：2012-07-17

【售價+運費】：1050+80(運)+50(另購轉110V)=1180元

【製造精緻度】：依據表面處理、零件毛邊、盒裝、說明文件…等條件評定。
天科TC-M3>優迪UDI-U809>偉力WL-V911

【飛行次數】：
電池<1>x16
電池<2>x20
電池<3>x26
電池<4>x17
電池<A>x6
電池<B>x6
電池<C>x7
電池<D>x2
共100次電池數
【使用習慣】
飛行約四分鐘內(3.8V)即靜置待馬達冷卻後，更換電池接續飛行。

【尾馬達狀態】：
完全正常無任何異常或潛在耗損衰退
另外新購的紅白機新版尾馬在30電池數飛行後爆突發熱鎖尾斷續，宣告陣亡。

【墜機撞擊次數】：
室內約110次(高度：2米，65次軟毯墜+45次撞壁墜)，
戶外約20次(高度：5米，硬地墜)

【維修記錄】：平衡桿x1支、主旋翼x2組、腳架x1座、尾馬x1只

【網頁資料參考來源】：
http://www.rctw.net/thread-202409-1-1.html
http://www.rctw.net/thread-209014-1-1.html
http://www.rctw.net/thread-204564-1-1.html
http://blog.xuite.net/whitemango/268/55980912
http://digital.xy.hk/news/?postid=4854
http://www.rctw.net/johnnyjean-yahooblog/article?mid=14306
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=567105
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=558175&page=1
http://bbs.mx3g.com/thread-210530-1-3.html

【記事】：
1)
全機傳動機構處上油後，飛行時噴散，須注意上油位置及用量。

2)
「1號電池4.20V」充飽後，曾出現隔天即瞬降至2.8V，疑似損壞，然後續仍可正常使用。

3)
「1號電池4.20V」於戶外飛行迫降時刮傷，末端折角處破皮漏液，已補塑鋼土並貼膠保護，數日後乃出現腫脹。

4)
滯空停懸時機身左偏並逐漸下降，無法放手脫控5秒以上，然另購之紅白室內機則無此現象。

5)
機身置於10立方公分起降台上，重心偏後，且腳架較軟彈性過大，不易定點停降易往後墜落。


6)
遙控器電源關閉及電池卸除時，開啟電源或裝入電池後，微調記憶仍存，電池離控測試時間約20分鐘。

7)
戶外無(微)風下尚可大舵(動)飛行，臨海地區則不易控制。

8)
戶外大舵(動)飛行時，若前後動幅度過大，則平衡錘重拍機殼失控墜機。

9)
戶外大舵(動)飛行時，若前進俯角過大，且在自然風推動下，往後回拉不易，亦容易導致失控墜機。

10)
飛行前待機時，若伺服器因干涉卡住未歸位，則發出持續修正的「咿咿」聲。

11)
備用藍色尾旋翼施力壓入瞬插時，軸孔即裂，但仍可飛行，僅在人為失控墜機時才出現位移。

12)
腳架位於主馬達下方的固定凸柱，不定時因墜機而脫落。


13)
電池於戶外飛行時，應貼膠被覆，防止失控墜機時刮傷破皮漏液損壞。


14)
飛行時經微調修正後，左旋較慢，左側偏飛行亦是

15)
於室內第45次電池數飛行時，因失控撞擊磚構造隔間牆墜機，致使主旋翼兩片固定孔皆破裂須更換。

16)
「3號電池4.19V」於第18次電池數戶外飛行時，因氣候導致失控墜機電池擋板摔飛，瞬間膠黏合後即無大礙。
如果不幸電池擋片摔墜丟失的話，可以剪一片珍奶吸管(黑色)，用打火機烤平後再黏回去。


17)
約60次電池數室內飛行時，因人為失控撞擊書櫃，平衡桿自固定端活動處雙向斷裂須更換。
此時，主馬達銅齒輪之齒形已逐漸出現變形耗損。


18)
約20次電池數飛行時，主齒輪已出現微幅變形彎曲，飛行及驅動效率上似無太大異常。

19)
另購新版紅白色單機，其平衡桿金屬錘卻為短圓柱體。
且初次試飛停懸時，小半徑原地盤旋無法定位，現已排除，原因待查。

↑舊版的模線依稀可見


↑新版的重量少了0.5公克(g)

20)
紅白新機主馬達銅齒為短齒柱，應為最新改版。


21)
新機黑橘色入手周餘，另購紅白色單機，專供室內飛行用。
兩機皆為二代改版，但紅白色穩定度十分優異，可在單一電池數飛行時間下，完成10立方公分起降台，精準降落3~5次。


22)
黑橘初號機主旋翼更換後，仍不幸於20次飛行內，因人為失控打擊手臂後自鎖螺處O→C裂，
且腳架四之一柱斷開，經快乾及軟韌塑鋼土搶救後失敗，目前待料停飛中。




腳架的部份，最近在網搜過程中，發現有前輩使用原子筆蕊切管來套接的，
在強度上應該很有成效。

23)
遙控器無自動斷電功能，測試時間，二十分鐘。

24)
購買腳架備料，切記詢問是否另附電池擋板。
如未附擋板，原腳架檔板已黏三秒膠固定，請小心卸除替換。


25)
外掛9V方形電池，可順利開機。電池釦勿用軟皮，因經不起多次拔插而斷線。


26)
利用廢棄的腳架，做成測試台，打算焊個七彩LED夜航燈在機頭上。


27)
遙控器上了些色彩，並修改成可掛頸帶(束帶)，而原廠標塊則移至顯示幕旁黏快乾固定。

28)
以前很貴的東西，現在都變便宜了，該備足的工具當然也就加減買了。


29)
把遙控器修改成9V&1.5V兩用，電池釦與充電插線，同樣置放在背面的掀蓋內。
而掀蓋開啟時，也可當作是遙控器置放於地面上的支架。
9V電池預計買個9V鋰充電池(8.4V)800mah，如果沒有任何資深飛友建議的話，
很可能我還會一直這樣天真下去，直到發現問題點或找到最佳解決方案為止。


30)
改成這樣才不會礙手，而且電池釦紅黑線也不會過短需要搭接才焊得到。
接下來因為有點手癢，想挖孔做三個按壓開關：(1)V型LED紅燈開關 (2)螢幕背光開關 (3)蜂鳴器嗶聲開關


31)標籤方面通常我會貼三個：<1>購買日+通道/頻道+廠牌型號<2>姓名+聯絡電話<3>「拾獲懇請致電歸還」字樣


32)附加三個按壓式開關


33)
把珍珠奶茶的吸管剪成一段，就可做為電池護套，避免推疊置放時誤觸而短路。
鬆緊度剛剛好，手上沒有紅色的，所以暫時先用這顏色代替。


34)
而原先的電池盒，就可做為電池置物盒，放個兩層沒問題。


35)
預計還會加裝兩顆超爆亮白光LED燈，當作夜間閱讀尋機用。
此外也想把舊手機上的微型震動馬達也裝載進來。
所以這遙控器在改裝完成後，相當的有看頭！哈！

36)
遙控器修改完成(正面)


37)
遙控器修改完成(背面)


38)
接下來想再加個斷控HOLD開關，防止開控停機時誤觸油門。
然後想辦法將原廠機身電池4.2V外插在遙控器上供電。
此外，從壞掉的相機或手機上拆除零件，
滿足攝影拍照功能並即時顯示在螢幕面板上，
甚至是加個FM收音機的功能也不錯！
不過昨天買了DEVO10，所以應該會把歪腦筋動在它身上。

39)


40)
後來我也買了模擬器，試圖在尚未入手之前預先熟習六動機的操控與手感。
然後仍舊習慣性的優化個人化一下，上油，填色，貼標。


41)
我這「開關魔人」又開始對模擬器一體機動手腳了

如此一來，我才覺得這樣才是合理而方便的。
鑽個孔，把小巴斯固定上去，好好的一個控，非得搞得像玩具一樣~"~！



41)補充
LED是5mm的，電阻值我忘了，好像是130~150。

42)
新控一來，就想辦法讓它看起來更舒服一點，所以我還是上了色…
品名：雄獅彩繪油漆筆，顏色：銀，型號：VN-3007，基價：50元。
這款算是目前使用上最不易掉漆耐磨的，
因為不知道各位的著色筆塗的程度何在，所以虛心推薦。


43)
然後又繼續上色並套上Ø4mm熱縮管(Ø3.5mm剛剛好)，就成了這個樣子。
裁切時盡量避開規格字樣，或先使用溶劑擦拭加上化妝棉，以磨擦拋光的方式去除字樣。
熱縮的時候吹風機耗電太吵，桿槍易燙傷破皮，就用防火打風機噴射火焰熱流來解決。




44)美手油門斷控修改-給飛友小俊俊

45)螢幕背光開關-給飛友小俊俊參考


46)
萊特兄弟憑著夢想與熱情，使他們更早靠近天堂，認識上帝。
所以我仍然得繼續天真下去…

後來發現，LED燈(紅3mm+七彩5mm+白3mm)全都亮不起來，
原因當然就是認知不足，技術有限，還是得花一些小錢買零件繳學費囉…
未使用SMD是因為懶得一直在Goolge或露拍文案及問答中，搜集情資及細節，故暫時以草帽為之。

47)
突然發現先前改控時，忘了把自旋轉向靈敏度也一併修改，所以還是得再跑一趟電子材料行了…懶啊！
為什麼懶呢？基於時間成本考量，店員或頭哥，通常會不太想鳥你或賜教。
這道理通常我們當了老闆後自然就會理解了…所以不怪罪不否定不介意。
參考的網址如下：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=592589&highlight=911
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=586333&page=1
照片的話，就等我完成了再po，儘管這帖已過時無法吸引太多人注意與浮出探頭回覆了…。
讓我再廢話幾句，各位可曾仔細探求這「…」英式與中式用法？各位可曾記得國小時我們在作文簿上點幾點，使用幾格？

48)
後來為了像做功課般，將原廠Devo10說明書的PDF檔加註一些對照的英文原名，所以就查了D/R這縮寫的全名。
可參考以下網址：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=557258

49)
紅白機的尾馬在20電池數後，底蓋突出且異常發熱，隨後在30電池數飛行後明顯鎖尾失常斷續，故更換之。
然而原廠的尾馬底蓋編號是3，但先前買的備料尾馬編號是12，應該為副廠相容馬達。
換裝後比較容易鬆動，須點快乾然可穩固。
換了之後，自旋轉向比較沒先前那麼靈敏，開了大動模式後，靈敏度似乎衰退了一點，也許是錯覺。
即便如此，我還是會堅絕地改控，把那個所謂4.7K雙聯電位器找出來！

記得要搖一搖擼一擼之後，就能將快乾裂開，取出尾桿。
50)
後來我也買了華科爾的QR Ladybird V2，並習慣性地將Devo4控上色。



51)而Devo10最後變成這個樣子


繼續進化…


52)模擬遙控器最後的修改


53)放電標記，玩過飛過放電至3.8V左右後，就把綠色圈套撥至黑套外。
充好電飽電狀態，就把綠色圈套撥到接頭處。


54)V911雙併充電座，利用紙板跟雙面膠黏合即可。




這個充電器我有三個，所以多出來的一個日後會移植到遙控器內，真正實現多機一體的理想。
55) HELIOS 100 翼版平衡錘

56) 平衡翼套件修改
雖賣家與我確認了兩次，說「免修直上」，但零件到貨後，還是得「修修修」！
附件的螺柱太長，可能得裁短一些。
試用的感覺，就好像原先設為中動的舵量，變成大動了，而且失控的程度有弱化了一些，但也還是會慣性失控啦。


57) 兩機對比
平衡桿自然下垂時，與機頭罩最短距離
原廠：約4mm
改套：約8mm
平衡桿長度
原廠：130mm
改套：102mm

58)
為了能降低自旋轉向靈敏度，我也只能暫時這樣做了。[熱縮套墊高]
事實上，我還是希望有人能提供我一些電子零件的線索，讓遙控器加上像音量調節轉盤的那種控制。

59)
不知不覺已經購買了3+1(零件機)台了，所以電池盒的空間已不敷收納。
所以又外掛了電池盒…[魔鬼氈固定]







60)
Devo7E的修改
到貨後，二話不說，先著色！

與Devo4著色後的比對






接下來就是將Devo7E刷成Deviation系統並移植V911發射模組進去，使之功能最大化！


以上內容僅供參考，歡迎提供解決方案或參與討論，謝謝！
若覺得內容有所助益，請按讚鼓勵發文分享，謝謝！
※視使用及修改，不定期更新！謝謝收看！

[ 本帖最後由 MoneyTalks 於 2013年1月20日 10:25 PM 編輯 ]

seafisherman

M 大大 給你按個讚 !   

怎麼感覺您好像在幫廠商做耐摔次數實驗 ?

噗 .....

我的技術 , 也讓我的 911 墜機不少次了說 ...

可是 , 還沒損壞過零件 , 電池也都還 OK ..

大大有把主軸退出 , 裝上墊圈 , 減少間隙嗎 ?

消除間隙 , 會比較好操控的說 ...

這篇連結討論串中 , 有提供方法與圖片
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=227830&page=1#pid1832937

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年7月31日 03:22 PM 編輯 ]

MoneyTalks

因為是超級新手，
加上細心及研究精神，
通常都會自行記錄一些使用過程。
PO上來分享亦可徵詢飛友的寶貴意見及經驗！
感謝您提供的資料，各位一同努力上進！

enzo90111

我來補充對頻方法好了

機體插上電池後1秒內打開遙控器開關即可對頻

已飛不見２台機體的經驗談...

一次在公園飛太高失控降落卡樹上，二次在極空曠地手賤油門全開，２分後不見蹤影...與天空融合一體

a878561

樓主的頭像好熟悉.......在某軍x酷

MoneyTalks

酷友您好，真是好眼力，竟能認出大頭貼！
目前轉移興趣，挑戰飛行，還請多多指教！