調機前是要拔掉馬達接線還是開HOLD?

Ben23

HI 大家好! 請教調機時在油門移到中立點前是要斷馬達接線? 還是直接開HOLD即可呢?
因為開HOLD時十字盤是會移動的, 謝謝!!

其實我兩個都試過, 似乎斷馬達線調起來比較穩, 但網路上看到有不同的文字所以想來求證一下! 謝謝!! (也或者是我誤解前輩的意思)

[ 本帖最後由 Ben23 於 2012年7月15日 10:07 AM 編輯 ]

jackalkao

基於安全起見，當然是拔掉馬達線後再進行調機會比較安全！
因為即使切換到HOLD模式，也有可能會在調機的過程中發生"誤觸"或是"No控"現象...
如果加上沒有緩啟動設定，通常下場都不太樂見...
而且拔除馬達線可以調整Normal模式後繼續調整Idle-up模式．

當然各有所好啦，像我就很不方便拔馬達線(藏於機身內)，
所以就都是切換到HOLD模式進行調機...通常這種狀況都是小摔不用全拆的情況下，
我會用這種方式調機，如果說已經炸得不輕，需要大拆的情況下，
我還是會使用拔馬達線的方式進行調機...

以上，個人經驗，僅供參考.

linmouseen

如2樓說的,還是拔馬達線比較安全!

sevenstar

通常我摔機維修後，所有裝備硬體理線完成我就不再拆馬達線了，我是直接將油門曲線1-7點全部歸0，如此一來油門搖桿推到哪裡只剩下螺距在變化，馬達是不會動的!

ckjhs

上次幫一位飛友調機 油門全調成零 結果油門一推
竟然轉了 嚇死人 我懷疑他沒有設定電變的油門上下限
見鬼了

cathychang

設定油門全部為0點, 還是有風險, 曾有飛友, 調機時,
誤設油門正反向項目, 結果...機子立即轉起來

所以, 可以的話, 方法有下

拔馬達線.

用電池包或獨立BEC單獨供電給電裝
若是連接收位置都不好插線
就預先在接收的BATT, 接一條延長線到機體外側黏好
這樣就很方便了

以上兩種方式, 可以確保主動力是沒有供電的
玩的安全, 才能開心

[ 本帖最後由 cathychang 於 2012年6月27日 09:50 AM 編輯 ]