1/18 藍哥改裝工程記錄，打造擬真的RC小攀岩

rickjan65611 · 發表於 2012年6月23日 10:30 AM

話說最近攀岩車的文少的可憐，小弟就來PO個目前正在執行中的改裝記錄這台藍哥放了一年多了，一直沒時間去計畫改裝，到了前陣子完成了1/20的海力士後，才又有動力繼續造車。

這次車殼主要是以之前跟NEO大買的1/18的藍哥為主題，製作過程盡量拍照做記錄，之後進度會一點一點的更新。

這是小弟的手工+克難工具之DIY工程記錄，各位同好歡迎交流交流～
不多說，以下看圖說故事吧～

大樑焊接固定完成

假組側量軸距

同時思考一下懸吊系統怎麼架構

準備自製零件

是要做什麼呢？

前後車軸都加工好了

裝上輪子

跟車架比對仗量一番

同時要考慮前輪轉向機構跟避震桶身是否有干涉問題

先裝上前輪避震器,嘿～剛好避開葉片簧安裝的位置，同時也不會干涉轉向輪座，輪胎也碰不到～

之後要來想一下避震器上座要怎麼做了

後輪的避震配置，因為車體後斗空間比較小，避震器採斜置的方式

前轉向拉桿到時候也要金屬化，原廠小Q的太軟了

想像一下避震的角度與空間安排

接著繼續做零件，先在銅板上畫尺寸

切下來！

焊上去！

葉片簧做好了！！上車再對照一次車軸的位置，因為還要再葉片簧上鑽洞，到時候要固定在車軸上

這裡進度跳了一下，說明一下葉片簧的製作，我是用0.25mm簧銅片卷成的葉片簧鑽好洞之後就跟車軸結合了

馬上來測試一下高地差的能力與前輪轉向是否有干涉左前輪高低差

右前輪高低差

右後輪高低差

左後輪高低差

6/28更新花一個晚上做了前避震器上座，同時把葉片簧全部重新再做過一次，之前做的動鑽歪了，所以導致前後車軸不平行，以下看圖吧～
目前傳動的部份還在想是否重新配置，因為小Q的齒比導致油門不夠細膩，想找個小比例的減速組來搭配...

因為葉片簧受了避震器行程的限制，所以落差變小了，可是當車殼的重量一起上去的話，落差的程度可以在增加一點

在避震器未裝上之前的落差測試，經過幾天的把玩後，發現如果單靠葉片簧的軟Q去應付車體重量跟高低落差，銅片的變形機率提高很多，折阿折的很容易就會有斷裂的情形.....嗯.....再想想

------------------------------------------------------------------------------------------------------晚上新增幾張裝上車殼的樣子

8/15更新進度這樓的藍歌改造工程記錄不自覺的又放了一段時間了.....斷斷續續的有空弄一下摸一下的，進度實在慢的可以。
其實最主要的還是一直覺得之前折的車架實在不完美，褶痕與變形太多了....
所以這兩天試著要把藍歌的車架重做一變，不然越看越不爽，進度會一直拖下去也不是好事。

這次用噴燈把銅方管加熱後做彎折，嘿！比想像中的好折又平順～

下面是之前的車架，上面是後來重做的成品

彎折處平順多了，看了真舒服

細部及角度在加工一下，就可以焊接避震器上座與中間的樑了～

把之前車架上的固定做解焊後，在焊到新作的車架上