(轉貼)香港的柏油路

DGC

我去香港荃灣玩，
因下榻酒店外的馬路正在施工，
無意間發現香港政府正在鋪馬路。
數一數看看鋪了幾層柏油，1、2、3、4、5層竟然鋪了全新的五層柏油耶！
而且鋪柏油前，還以沙石整地，扎實，圍起路障。
台灣應該要好好學習！









我也去過香港，97年以前比較頻繁!香港的基礎建設真的好棒
香港人一出門就是層層疊疊的高架道路，香港有很多的立體停車場
香港人很習慣交通規則，坐計程車就可以感受到，相較台灣，香港人守法在道路上就可以清楚看到!
我看到這幾張圖片很驚訝，這是97以前英國政府遺傳下來的道路施工準則，
現在的香港政府蕭規曹隨?
還是舊柏油層加上新油層?我絕不相信全中國都有這樣的施工品質，再回頭看我們坑坑疤疤的道路，梅雨季節感受最深，真是汗顏。

DGC

以下是友版版友的看法，以及本人找來日本震後圖片~

瀝青混凝土舖太厚、太多層並不是好事，因為這種材料是屬於較軟的材料，遇到高溫時更會融化變得跟巧克力一般，若是重型車輛開過去很容易就會變形凹陷，所以一般的道路瀝青混凝土都是只舖15~20公分就夠了，這即使在高速公路也是如此。

最重要的是道路的基礎必須要堅實，這就必須要透過壓路機不斷的來回輾壓，同時控制路基的土層壓密度在95~98%之間，才能夠保證道路不易損壞。另外，在道路完成後，更切忌動不動就為了埋管線而挖掘道路，破壞路基的完整性與強度，否則一但路基被破壞，就算上面舖一百層的瀝青混凝土也沒有用。

台灣的市區道路之所以那麼容易損壞，主要的原因就是在於缺乏共同管溝，因此三天兩頭管線單位就要挖路埋管線，結果就是路基遭到破壞，以後無論怎麼修也都修不好。相反的，高速公路就因為道路底下沒有埋管線，整個路基從完工那一起就一直保持的很完整，以後最多只要在瀝青混凝土因為使用年限到了而劣化，才需要刨除重舖，否則是不易損壞的。

這是日本強烈地震後的圖片路基與瀝青幾乎完好

csyy521

原帖由 DGC 於 2012年6月20日 11:29 PM 發表
以下是友版版友的看法，以及本人找來日本震後圖片~

瀝青混凝土舖太厚、太多層並不是好事，因為這種材料是屬於較軟的材料，遇到高溫時更會融化變得跟巧克力一般，若是重型車輛開過去很容易就會變形凹陷，所以一般的道路瀝青混 ...

台灣呢????

cm753558

大夥兒.別在比了.越比越厭氣.

023

原帖由 DGC 於 2012年6月20日 11:29 PM 發表
以下是友版版友的看法，以及本人找來日本震後圖片~

瀝青混凝土舖太厚、太多層並不是好事，因為這種材料是屬於較軟的材料，遇到高溫時更會融化變得跟巧克力一般，若是重型車輛開過去很容易就會變形凹陷，所以一般的道路瀝青混 ...

他們的地震還是照路的中心標線裂開.......日本的地震也很強阿......果然是日本.....

成人慾

台灣人最可憐了!!!胡搞瞎搞的!!!